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Ciclo Box

2012-02-01T19:06:00.000+01:00

A noi che oltre a menare le Gambe ci piace anche menare le Mani .....

Forza guardate dritto verso l' obiettivo ....

2012-02-01T08:28:00.001+01:00

Cibi e prodotti Vegani ... !!!

2012-02-01T07:10:00.000+01:00

Latte, yogurt, burro, panna di soia

Ricchissimo di proteine, e' una valida alternativa al latte vaccino, totalmente priva di colesterolo e di lattosio, essendo ottenuto dalla spremitura dei fagioli di soia gialla.
E' disponibile al naturale o in varianti aromatizzate (vaniglia, cacao, frutta, ecc.) e può essere fortificato con vitamine e minerali (B12, calcio, vitamina D2), però ogni marca varia, quindi è indispensabile consultare sempre l'etichetta.
Il gusto varia molto tra una marca e l'altra, e ciascuno deve trovare quello che più gli si confà. A un palato non abituato può risultare non gradevole se bevuto da solo, ma accompagnato con caffè, cacao, orzo solubile, oppure in forma di budini e yogurt diventa decisamente appetibile.
Può essere utilizzato al posto del latte vaccino, sia come bevanda o nella cottura dei cibi, dolci e salati.
Col latte di soia si puo' fare lo yogurt, la panna e anche il burro, e tutti questi prodotti si trovano in vendita gia' pronti e si utilizzano esattamente come i loro analoghi a base di latte vaccino; non hanno assolutamente nulla da invidiare a questi, oltre che essere piu' salutari perche' privi di colesterolo.
Esiste anche la panna montata di soia, che e' analoga alla panna spray che si trova nei negozi, mentre la panna montata "fresca" non esiste a base di soia, a quella, se vi piaceva, dovete proprio rinunciare...

Latte di riso, di mandorle, di avena

Il latte di riso e' buono bevuto fresco, specialmente d'estate, e' adatto per la colazione coi cereali, o per fare budini e dolci.
Il latte di avena e' nutriente ed energetico, ha un gusto molto delicato, e' buono sia bevuto da solo che usato per preparazioni di dolci e budini.
Il latte di mandorle ha un gusto molto marcato, anch'esso e' buono bevuto freddo, anche mescolato col latte di riso. Puo' essere usato per la preparazione di un ottimo gelato alle mandorle.

Tofu

E' questo un cibo tradizionale orientale, diffuso in Cina da piu' di 1000 anni.
Il tofu si ottiene cagliando il latte di soia, ed è disponibile in molte preparazioni (molle, bianco, affumicato, aromatizzato con erbe), quindi non demordete se quello che avete acquistato per primo non soddisfa il vostro palato: ci sono così tante marche e varietà che sicuramente riuscirete a trovare quella adatta per voi!
Non tutti i tipi di tofu possono essere poi consumati allo stato naturale, perché poco gustosi, ma diventano invece molto gradevoli quando aromatizzati con erbe od utilizzati per preparare condimenti o per farcire torte (salate e dolci).
Il tofu bianco schiacciato è anche un ottimo sostituto dell'uovo. Tutte le varietà morbide sono inoltre utilizzate per salse, dolci e dessert. Qui ci sono alcune ricette semplicissime a base di tofu!
Il tofu è una fonte eccellente di proteine, vitamine, ferro, calcio e altri minerali.
Il tofu si puo' usare nei ripieni, al posto della ricotta, tipo torta salata "ricotta e spinaci" e altri piatti del genere. Mai da solo.
Si puo' semplicemente sbriciolare con la forchetta e aggiungerlo all'insalata per renderla piu' "ricca", oppure cucinare delle verdure stufate (tipo carote, zucchine, ecc.) - non lessate, ma passate in padella con un po' di cipolla, olio, un po' d'acqua, sale, pepe, prezzemolo o basilico - e poi aggiungerci il tofu e lasciare ancora insaporire 5 minuti.
Il tofu va sempre usato cosi', aggiunto ad altre cose per rendere un piatto piu' ricco e nutriente, e va lasciato insaporire con gli altri ingredienti, mai da solo, perche' da solo non ha un sapore che incontra il gusto dei palati coccidentali. Si puo' anche usare tagliato a fette sottili nei panini assieme ad altre cose (verdure varie e maionese per esempio).
Qui si possono trovare delle preparazioni semplici: Ricette a base di tofu.

Tempeh

Il tempeh è un prodotto molto gustoso, che si ricava dai fagioli di soia gialla fermentati. E' una eccellente fonte di proteine, viene venduto in differenti preparazioni (alla piastra già pronto, da cuocere). Di solito viene venduto confezionato a fette, e puo' essere preparato in vari modi prendendo spunto dai vari ricettari (ecco qui un elenco di posti in cui trovare ricette).
Ha un sapore molto marcato e particolare, per cui puo' non piacere a tutti.

Proteine vegetali ristrutturate

Si tratta di un prodotto iperproteico a base di soia, disidratato e venduto come granulato, o sotto forma di polpette o spezzatino.
Va fatto rinvenire facendolo bollire in brodo vegetale per qualche minuto, e poi va strizzato bene, per far uscire tutta l'acqua in eccesso. Terminata questa operazione preliminare, puo' essere cucinato proprio come il tradizionale spezzatino, o come scaloppine in padella, o come ragu', e il risultato e' davvero ottimo, perché, non avendo un sapore proprio, queste "bistecche" o "spezzatino" si impregnano del sugo di cottura.
Questo tipo di cibo trova grande consenso nei vegetariani neofiti, per la facile preparazione, ma solitamente viene abbandonato non appena si allarga la conoscenza di cibi nuovi.

Seitan

Il seitan è un "sostituto" vegetale della carne, ottenuto dalla proteina del frumento, il glutine. E' stato "inventato" dai monaci giapponesi nel 15esimo secolo. In pratica è ottenuto estraendo dai cereali solo la parte proteica, per questo è ricchissimo di proteine.
Oltre a essere iperproteico, è a base di proteine che contengono aminoacidi solforati, che, come quelli della carne, acidificano l'organismo e provocano perdita di calcio dall'osso. Per questi 2 motivi, se ne sconsiglia un utilizzo frequente (massimo 2-3 volte alla settimana).
Viene venduto in diverse preparazioni (panetti, spezzatino, wurstel, affettato, affumicato, aromatizzato con erbe) ed il suo utilizzo è quindi molto versatile, può essere usato al naturale, per secondi piatti e panini. Si puo' usare in spezzatini, polpette, impanato "alla milanese", in padella stile "scaloppine", negli spiedini, ecc. Al contrario del tofu, è molto buono anche mangiato al naturale. Qui ci sono alcune ricette semplicissime a base di seitan!
Alcune preparazioni (ad esempio i wurstel) hanno un gusto molto simile a quello della carne, e per questo motivo molte persone non lo gradiscono, mentre per altre può essere d'aiuto nella transizione da un'alimentazione a base di carne. Ma nella sua forma standard, cioe' alla piastra o al naturale, ha un sapore del tutto diverso dalla carne, e molto buono.

Muscolo di grano

Il muscolo di grano e' una variante del seitan, ed e' una "invenzione" tutta italiana. Oltre al glutine di frumento viene mescolato all'impasto anche una farina di legumi. Il risultato e' davvero ottimo, e si ottengono spezzatini, affettati, scaloppine da passare in padella, ecc.; ci sono vari formati, ciascuno con un sapore diverso dall'altro.

Hamburger e polpette vegetali

Gli hamburger e le polpette vegetali, che si possono trovare anche nel banco dei surgelati del supermercato, sono prodotti con vari ingredienti quali proteine di soia ristrutturate, seitan, riso, altri cereali e verdura.
Ci sono alcune marche che possono contenere uova e formaggio, quindi attenzione all'etichetta (anche se c'e' scritto "vegetale" controllate lo stesso gli ingredienti, perche' solo se c'e' scritto "100% vegetale" si è certi che si tratta di un prodotto vegan...).
Questi prodotti si preparano nel modo convenzionale, al microonde, al forno o alla griglia, serviti con verdura, pane o cereali in chicco. Essendo cibi trasformati, se ne sconsiglia un utilizzo frequente, tuttavia sono un ottimo ripiego in caso di emergenza.

Salse varie, maionese e condimenti

Tra le varie salse e condimenti già pronti in vendita nei negozi biologici e i condimenti, ricordiamo:
il gomasio, un condimento per l'insalata a base di semi di sesamo tostati e pestati e sale; si trova anche con l'aggiunta di alghe spezzettate;
le salse di soia (shoyu, tamari), molto salate, che si possono utilizzare per aromatizzare i cibi in piccole quantità, ad esempio sulle verdure lessate al posto del sale (patate, carote, zucchine, ecc.);
il miso (di orzo, di riso), un composto molto denso che va stemperato nelle minestre, nei risotti e nei cereali in chicco lessati e ne esalta il sapore;
il tahin, la crema di semi di sesamo, che si utilizza anch'essa per condimenti, per guarnire panini, e nella preparazione di alcuni piatti.
vari tipi di maionese vegetale, ottenute dai piselli o dalla soia, alcune sono aromatizzate con erbe e spezie e sono un valido sostituito della maionese tradizionale;
la margarina vegetale (controllare bene l'etichetta, deve riportare la dicitura "100% vegetale"!) può essere tranquillamente utilizzata al posto del burro per la preparazione di dolci, se il suo impiego risulta indispensabile e saltuario;

Alghe

Le alghe sono un'ottima fonte di iodio, ferro, calcio e acidi grassi omega-3. Non costituiscono invece, contrariamente a quanto molti credono, una fonte affidabile di vitamina B12.
Esistono molte varietà di alghe, tutte acquistabili al negozio biologico, con differenti sapori (dulse, kombu, hijiki, wakame, nori, spirulina), che possono essere utilizzate in pezzetti dentro le zuppe (possono anche essere tolte a fine cottura), oppure lessate e condite con olio e limone, o ancora utilizzate crude (salvaguardando così l'integrità degli acidi grassi omega-3) polverizzate su tutti i tipi di piatti, sempre in piccole quantità.
Alcune hanno un sapore piuttosto marcato, che puo' piacere o non piacere.

Lievito in scaglie

Il lievito in scaglie è ricco di proteine, vitamine e minerali, mentre non va per contro considerato una fonte affidabile di vitamina B12.
Può essere aggiunto alle minestre, alla pasta, al riso, al posto del formaggio parmigiano, e all'insalata, alla verdura cotta e cruda e ai legumi. E' buonissimo! Non c'enntra nulla col lievito di birra che si deve far sciogliere nell'acqua (per fare il pane, per esempio, o altro)! Questo è secco, in scaglie, già pronto da usare, e ha tutto un altro sapore.
Mescolato con l'olio di semi di lino, forma una crema spalmabile dal gusto molto migliore dell'olio consumato da solo.

Melassa nera, malto

La melassa nera è un liquido marrone scuro, denso, dolcissimo, che può essere utilizzato come dolcificante o spalmato sul pane. E' una ricca fonte di calcio, ferro e nutrienti.
Allo stesso modo si puo' usare il malto (di cereali tipo riso, frumento, grano o avena), che tra l'altro è un alimento ideale per la pratica sportiva.

Olio di lino

L'olio di lino deriva dalla spremitura a freddo dei semi di lino biologici.
E' una fonte indispensabile di acidi grassi essenziali: il consumo di 2 cucchiaini al giorno di questo olio fornisce la dose giornaliera raccomandata di acido alfa-linolenico, della famiglia degli omega-3.
E' un olio molto fluido, che viene venduto in bottiglie di piccole dimensioni (250 mL) perché si denatura facilmente a contatto con l'aria. Inoltre è sensibile alla luce e al calore, e per questo una volta aperto va conservato in frigo nella bottiglia di vetro scuro con la quale viene venduto, ed utilizzato entro 1 mese sempre su cibi freddi, mai per la cottura.
Il suo sapore è particolare, e ricorda quello del pesce. Chi non lo gradisse, può assumerlo, anziché come condimento, mescolato con il lievito in scaglie o con erbe aromatiche, spalmato sul pane.
Gli omega-3 possono anche essere assunti attraverso i semi di lino in polvere (triturati con un macinacaffe'), bastano 2 cucchiaini al giorno spolverati sull'insalata.

Cose da Ciclisti ... !!!

2012-01-31T08:33:00.001+01:00

Il Ciclismo è una cosa seria ...

2012-01-29T08:48:00.000+01:00

Tifosi ...

Fango ...

Portabici ...

Doping ...

Cadute ...

Dieta ...

Motivazione ...

Bici nuova ...

L' udace ha toccato il fondo ....

2012-01-28T17:49:00.000+01:00

Spero vivamente che i Corridori capiscano che è ora di dire BASTA .... !!!!
In piemonte l' udace ha squalificato dei corridori perchè hanno partecipato ad un' altra corsa in quanto era concomitante ad un campionato di ciclo cross !!!
Ma vi rendete conto ? La libertà, il diritto e il buon senso ma dove sono finiti .... !!!
Spero vivamente che in Veneto i Corridori siano uniti per il bene del Ciclismo quello da appassionati, quello al quale la sportività e la lealtà a fanno da padroni.
Queste cose non devono più succedere, fate pressione ai vostri Presidenti che a loro volta facciano pressione ai comitati provinciali ....
Il Ciclismo degli Amatori deve essere LIBERO e di TUTTI .....

Ecco il comunicato della VERGOGNA:

PIEMONTE – Comunicazione sospensione attività

A seguito dei Comunicati del 13 ottobre 2011 e 26 Dicembre 2011 e in ottemperanza all’articolo n. 47.52 del Regolamento Tecnico, si comunica che i tesserati sottoelencati, per avere partecipato l’8 Gennaio 2012 a manifestazione non autorizzata e non essersi presentati nella stessa data al Campionato Regionale Ciclocross, sono sospesi da ogni attività per il periodo 1 – 20 Febbraio 2012:
cognome e nome Categoria n. tessera A.S.D.
CUSATI MARCO junior 004887 CUSATI BIKE
SARTORI MARCO cadetto 004895 CUSATI BIKE
ANNONE ANTONIO junior 004881 CUSATI BIKE
LOTITO DOMENICO supergentleman A 004892 CUSATI BIKE
BORRELLO SALVATORE gentleman 004888 CUSATI BIKE
BATTISTA UMBERTO supergentleman B 004896 CUSATI BIKE
PRIANO GIUSEPPE supergentleman A 004905 CUSATI BIKE
ROSSETTI MARCO gentleman 005757 CICLI CARPINELLO
MARAGO’ GIUSEPPE supergentleman B 005756 CICLI CARPINELLO
VIOLI FRANCESCO gentleman 005790 CICLI COLOMBA
VENTO CLAUDIO supergentleman A 005785 PLANET BIKE
Il Presidente Regionale
Valerio Zuliani

Cose da Ciclisti .... !!!

2012-01-27T15:14:00.002+01:00

Verbale di Consulta Nazionale Ciclismo del 23/01/2012

2012-01-26T22:58:00.002+01:00

L'anno duemiladodici , il giorno 23 del mese di gennaio , dietro regolare convocazione e all'ora prefissata, si è riunita la Consulta Nazionale per le attività cicloturistiche/amatoriali presso la sede UISP , Via Riva di Reno in Bologna alle ore 14:30 per discutere e deliberare sul seguente odg:

1)Situazione definitiva polizze assicurative
2) Sviluppi relativi all'incontro con le istituzioni e la FCI per il discorso delle scorte tecniche
3) Incontro della Commissione ristretta con l'avv. Santilli per il prosieguo dei lavori intrapresi per l'omogeneizzazione delle procedure e/o sanzioni relative al doping.
4) Situazione rinnovo adesioni e conferma nominativo rappresentante alla Consulta: copia versamento della quota di € 100,00
5) Calendari Arti e Mestieri ed eventuali Campionati di Consulta
6) Varie ed eventuali

Il Segretario Martino introduce i lavori alle ore 14:35 e funge da Segretario verbalizzante.

Sono presenti: Vignati (ASI), Ciofini (AICS), Rosini (CSI), Rossi (ENDAS), Pavoni (FCI), Saccoccio (CSAIn), Menegatti (UISP) in rappresentanza di Ceccaroni, Buratto (US ACLI), Vicini (ACSI)

Risultano assenti: Milardi (Libertas – giustificato), CSEN.

Si propone di anticipare il punto 4 dell’OdG: " Situazione rinnovo adesioni e conferma nominativo rappresentante alla Consulta: copia versamento della quota di € 100,00". L'assemblea approva la modifica dell'OdG. che assume l' ordine seguente:

1) (già al 4° punto) - Situazione rinnovo adesioni e conferma nominativo rappresentante alla Consulta: copia versamento della quota di € 100,00

2) Situazione definitiva polizze assicurative
3) Sviluppi relativi all'incontro con le istituzioni e la FCI per il discorso delle scorte tecniche
4) Incontro della Commissione ristretta con l'avv. Santilli per il prosieguo dei lavori intrapresi per l'omogeneizzazione delle procedure e/o sanzioni relative al doping.
5) Calendari Arti e Mestieri ed eventuali Campionati di Consulta
6) Varie ed eventuali

Punto 1) Situazione rinnovo adesioni e conferma nominativo rappresentante alla Consulta: copia versamento della quota di € 100,00, (specifico punto anche formalmente anticipato in via preliminare con comunicato n°2 del 11/01/2012.

A seguito delle comunicazioni pervenute (allegate al presente verbale), risultano ufficialmente aderenti alla Consulta Nazionale per le attività cicloturistiche/amatoriali per l’anno 2012 i seguenti Enti/FCI : ACSI, AICS, ASI, CSAIn, CSI, ENDAS, FCI, LIBERTAS, UISP, US ACLI. Per lo CSEN siamo in attesa del completamento della documentazione. In considerazione delle dichiarazioni rese dal sig. Mario Vicini in qualità delegato ufficiale ACSI, come da comunicazione del presidente Antonino Viti, che ha affermato di non rappresentare tutta l’attività ciclistica dell’ACSI l’assemblea di consulta richiede al Presidente nazionale ACSI di formalizzare, entro il termine di giorni quindici, l’assunzione della rappresentanza dell’UDACE in adempimento agli oneri derivanti dal ruolo ufficiale di organismo riconosciuto dal CONI e quindi garante anche delle attività delle proprie organizzazioni associate. I suddetti Enti/FCI hanno altresì contestualmente nominato a loro rappresentante ufficiale i sigg.:

ACSI: Mario Vicini

AICS: Giancarlo Ciofini

ASI: Pierangelo Vignati

CSAIn: Biagio Nicola Saccoccio

CSI: Daniele Rosini

ENDAS: Giovanni Rossi

F.C.I.: Paolo Pavoni

LIBERTAS: Antonio Milardi

UISP: Davide Ceccaroni (in assenza Menegatti )

US ACLI: Renato Buratto

CSEN: si è in attesa della comunicazione ufficiale.

Relativamente al versamento delle quote per il funzionamento logistico, la consulta prende atto degli adempimenti perfezionati ed invita il segretario a sollecitare chi ancora non ha provveduto, rimarcando la scadenza, già stabilita del 31/01/2012.

Punto 2) Situazione definitiva polizze assicurative

A seguito dei lavori tenuti dalla Commissione Studi, riunitasi il 10 gennaio 2012 a Bologna (i cui componenti con la loro presenza ai lavori di fatto ne hanno confermato l'adesione) , come da relativo comunicato n°1/2012 dell' 11/01/2012 il Segretario Sig. Martino aggiorna l'assemblea sui documenti dai vari Enti/FCI nel frattempo pervenuti, che di fatto, alla data odierna, danno certezza delle coperture assicurative per le attività sportive condivise tra gli Enti/FCI aderenti la Consulta Nazionale per le attività cicloturistiche/ amatoriale: ASI, ACSI e, limitatamente agli aspetti esclusivamente assicurativi, il suo organismo ciclistico consociato UDACE , CSI, CSAIN, ENDAS,UISP,US ACLI, AICS , LIBERTAS) La FCI ha comunicato la proroga della sua polizza fino al 28 febbraio 2012. Per quanto riguarda il CSEN si resta in attesa del completamento della documentazione. Pertanto, alla data odierna, potrebbero NON essere ammessi alle gare i corridori della MSP, della FITRI, dello CSEN; entro 15 giorni, dopo la risposta da parte della Presidenza dell'ACSI, si valuterà per gli atleti dell'UDACE.

Punto 3) Sviluppi relativi all'incontro con le istituzioni e la FCI per il discorso delle scorte tecniche

La questione viene ulteriormente approfondita e rimanda alla Commissione Studi per l’avanzamento dei lavori.

Punto 4) Incontro della Commissione ristretta con l'avv. Santilli per il prosieguo dei lavori intrapresi per l'omogeneizzazione delle procedure e/o sanzioni relative al doping.

Si sono valutati gli approfondimenti intercosi in ambito dei singoli Enti e si è stabilito che la Commissione si riunirà a Roma c/o la sede della F.C.I. Stadio Olimpico Curva Nord il giorno 03 febbraio 2012 alle ore 11,00.

Punto 5) Calendari Arti e Mestieri ed eventuali Campionati di Consulta

In base alle richieste pervenute si è deliberato:

l’assegnazione del Campionato Nazionale degli EPS della Consulta Nazionale Ciclismo attività strada alla ASD VO2 TEAM di Piacenza affiliata CSAIn;
l’Assegnazione del Campionato Arti e Mestieri categoria “Bancari” attività strada ad ASD affilata all’EPS ASI;
proposta di assegnazione del Campionato Nazionale degli EPS della Consulta Nazionale Ciclismo attività Mountain Bike ad ASD affilata all’EPS CSI;
Si è ribadito che le ulteriori richieste di campionati saranno deliberate tenendo conto delle date di presentazione delle richieste stesse.

Punto 6) Varie ed eventuali

L'Assemblea di Consulta preso atto dell'effettività delle adesioni e delle rappresentanze degli EPS/FCI deliberate al precedente punto 1, confermando quanto già deliberato negli anni 2010 /2011 e ribadito nella riunione del giorno 6/12/2011, in particolare ribadisce, conferma e delibera che tutte le manifestazioni organizzate dai singoli Enti/FCI aderenti la Consulta e/o dalle loro ASD affiliate e loro organismi consociati, sono da considerarsi formalmente manifestazioni rientranti nei calendari e attività comuni e condivise, ciò come da espliciti deliberati Coni che prevedono la "reciproca partecipazione dei rispettivi atleti all'attività sportiva organizzata dalle parti". Pertanto si stabilisce che le manifestazioni e/o gare - la dove non riservate ai soli associati del proprio Ente/FCI - devono imprescindibilmente prevedere la contestuale partecipazione di tesserati di tutti gli Enti/FCI aderenti al Consulta Nazionale . A Tal fine tutti gli Enti/FCi si impegnano al rispetto di tale deliberazione, disponendone per l’applicazione da parte degli organi periferici e/o suoi consociati. Si ribadisce inoltre che per una maggiore intesa locale, così come previsto all'art. 5 dal regolamento di funzionamento di Consulta, si rinnova l'invito alla costituzione delle "consulte territoriali. L'assemblea approva all'unanimità dei presenti.

Si rende atto che a Piacenza è stata costituita la Consulta provinciale alla quale hanno aderito gli Enti presenti sul territorio.

Il presente verbale pubblicato sul sito ufficiale della Consulta http://www.consultaciclismo.altervista.org/ verrà notificato, quale comunicazione ufficiale, alle Presidenze nazionali degli Enti/FCI aderenti alla Consulta Nazionale Ciclismo, inoltre per opportuna conoscenza viene trasmesso alla Segreteria Generale del CONI.

Esauriti gli argomenti all'OdG la riunione viene tolta alle ore 17:25

Il Segretario Verbalizzante

Enzo Martino

I Rappresentanti degli Enti/FCI presenti

Prototipo Specialized

2012-01-26T07:01:00.001+01:00

This is what a road bike might look like if the 3:1 rule did not exist.

Questo è ciò che una bici da strada potrebbe essere se la regola 03:01 non esistesse.

Designed, built, and powered by Robert Egger

Progettato, costruito e migliorato da Robert Egger

Clean, efficient, and aero. Retro colors blended with modern design.

(No, there is not actually a turbo inside.)

Pulito, efficiente, e Aero. Colori retrò miscelati con un design moderno.

(No, non c' è in realtà un turbo dentro.)

.... e la campionessa scatta sui pedali...

2012-01-25T10:18:00.002+01:00

Tour de Spritz ....

2012-01-24T12:10:00.000+01:00

Venerdì sera ore 19:30 Ritrovo presso Maxonebike per il Tour de Spritz prestigiosa corsa a tappe ......

F1 -- USCITA DEL 21.01.2012

2012-01-23T22:15:00.001+01:00

I nostri allenamenti in Formula 1 ....

Cronosquadre città di Jesolo

2012-01-21T06:38:00.000+01:00

Regolamento 6xAndrea

La Asd Team Granfondo Pinarello, organizza la

“6xAndrea”, cronosquadre città di Jesolo

Gara a cronometro per squadre amatoriali.

6xAndrea

- Cronosquadre di Jesolo -

DATA:
Domenica 29 Aprile 2012

PARTECIPAZIONE:
Possono partecipare i cicloamatori di ambo i sessi tesserati FCI, UDACE ,UISP e tutti i tesserati con altri enti riconosciuti dal CONI (ACLI, AICS, CSI, ENDAS, CSEN, CNS Libertas e gli altri enti della Consulta). I tesserati con Federazioni straniere sono accettati purché tale federazione sia riconosciuta dall’UCI e dietro presentazione di certificato medico di idoneità all'attività agonistica amatoriale.
Sono ammessi partecipanti dai 19 ai 70 anni.
Con la sottoscrizione del modulo di iscrizione gli iscritti si costituiscono garanti del proprio comportamento, durante e dopo la manifestazione.
Ognuno dichiara inoltre di essere in buone condizioni fisiche, di essere in possesso del certificato medico attitudinale per attività agonistica ciclo amatoriale (DM 18/2/82), di essere in possesso di regolare tessera e di avere letto e approvato il presente regolamento. Il partecipante esprime altresì il consenso al trattamento personale dei dati secondo la legge n°675 del 31/12/96.

COMPOSIZIONE SQUADRE:
Le squadre potranno essere:maschili, femminili o miste.
Ogni squadra dovrà essere composta da un minimo di 5 atleti e da una massimo di 6.
Il tempo sarà preso all’arrivo del quinto componente.
Possono partecipare anche squadre con atleti provenienti da team diversi. In tal caso è necessario indicare un nome di identificazione per la squadra e l’indicazione di un responsabile della stessa. Per essere inseriti nella classifica delle squadre miste, tra i primi 5 atleti all'arrivo dovrà risultare almeno una componente femminile.

ORARIO DI PARTENZA:
La partenza della prima squadra verrà data alle ore 8.30, con un intervallo di 1 minuto tra una squadra e l'altra.

ISCRIZIONI:
Dal 16 gennaio 2012 sarà possibile effettuare la preiscrizione delle squadre. Per fare la preiscrizione è necessario indicare il nome della squadra, il nome e cognome e telefono/e-mail di un rappresentante-responsabile da contattare in caso di comunicazioni e inviare la copia di pagamento assieme a questi dati. I dati dei componenti della squadra (completi del numero della nuova tessera 2012) dovranno essere inviati entro e non oltre il 15/04/2012. Le squadre che non invieranno tali dati o li invieranno in maniera incompleta entro il termine previsto saranno estromesse dall’ordine di partenza, senza alcun risarcimento della quota di iscrizione pagata. Non sono previste iscrizioni il giorno della manifestazione.

La cronometro a squadre 6xA è una gara ad invito. Gli organizzatori si riservano la facoltà di non accettare iscrizioni incomplete ed inesatte. Non si accettano iscrizioni singole, ma solo con squadre già formate. Le iscrizioni devono tassativamente pervenire via fax o e-mail entro e non oltre il 15/04//2012 (salvo chiusura anticipata per raggiungimento del numero massimo previsto).

“I moduli di iscrizione compilati in ogni sua parte con allegata la ricevuta di avvenuto pagamento devono tassativamente pervenire tramite fax al numero 0439.1895108 o tramite e-mail 6xandrea@lapinarello.com entro e non oltre 15/04//2012 (salvo chiusura anticipata per raggiungimento del numero massimo previsto). Sarà anche possibile iscriversi on line direttamente sul sito www.mysdam.it. Sarà cura del comitato organizzatore, prendere contatto con tutte le squadre iscritte, per raccogliere, tramite un file precompilato che verrà inviato a seguito dell’avvenuta iscrizione, tutti i dati anagrafici dei concorrenti.

Se non si dispone del modulo, è possibile usare la carta intestata della società di appartenenza riportando i seguenti dati per ogni atleta: nome, cognome, data di nascita, indirizzo completo e numero di telefono, mail, numero e tipo di tessera (cicloamatore), Federazione di appartenenza, codice della società (obbligatorio), firma del presidente.

MODALITÀ DI PAGAMENTO:
il pagamento va intestato a 6xAndrea - Viale della Repubblica, 12 - 31050 Villorba (TV) e può essere effettuato attraverso
versamento su Conto Corrente Postale n° 10671311;
·versamento su Conto Corrente Bancario n° 07403280577T - CIN F - ABI 06225 - CAB 12000 della Cassa di Risparmio del Veneto (via Castelmenardo - Treviso);

Codici:
BIC CRPDIT2P
IBAN IT12F062251200007403280577T
SWIFT IBSPIT2P549

CONTROLLO TESSERE:
Tutti i partecipanti dovranno presentarsi presso la segreteria, per il controllo tessere e il ritiro del pacco gara muniti oltre che della tessera anche di un documento di riconoscimento.
Per ogni squadra può presentarsi un capogruppo munito della lista degli atleti e dell’originale delle loro tessere.
Si precisa che i termini di iscrizione sopraindicati saranno validi a meno che non sia raggiunto prima il numero massimo previsto dagli Organizzatori per garantire la sicurezza della manifestazione. Al raggiungimento di questo numero le iscrizioni saranno chiuse inderogabilmente, sarà creata una lista di attesa per le eventuali disdette previste entro il termine del 15 aprile 2012 Resta inteso che la lista di attesa non da la certezza della partecipazione.

QUOTA DI ISCRIZIONE:
La quota di iscrizione è di Euro 150,00 per ogni squadra fino al 31 marzo 2012.
Dal 31 marzo e fino al 15 aprile la quota sarà di Euro 200,00.

SOSTITUZIONI:
Ogni squadra iscritta avrà la facoltà di effettuare 2 sostituzioni per ogni formazione, il Sabato 28/4 antecedente la gara direttamente al ritiro pettorali.
Non saranno formalizzate né accettate sostituzioni inviate via fax o mail dal 23 al 28 aprile. Non saranno accettate sostituzioni il giorno della gara.

RITIRO DELLA SQUADRA:
Le squadre che hanno effettuato la preiscrizione, e che per vari motivi non potessero partecipare, non saranno rimborsate. L'iscrizione potrà essere ceduta ad un'altra formazione comunicandolo semplicemente alla segreteria iscrizioni.

CRONOMETRAGGIO:
Saranno predisposti dei controlli cronometrici alla partenza, all’arrivo e lungo il percorso. Nella busta tecnica con i numeri di gara ci saranno anche i chip giornalieri validi solo per la cronometro a squadre. E’ previsto un deposito cauzionale di € 50,00 per ogni squadra, che sarà interamente restituito al momento della riconsegna al punto Chip posto in p.zza Mazzini a Jesolo. Il comitato organizzatore declina ogni responsabilità per i chip non riconsegnati e non è tenuto a provvedere al rimborso del deposito cauzionale. I chip non riconsegnati saranno inutilizzabili e inattivi per successive manifestazioni.

ANNULLAMENTO DELLA MANIFESTAZIONE:
In caso di calamità naturale l’organizzazione manterrà valida metà della quota di iscrizione per l’anno 2013.

RITIRO PETTORALI E PACCO GARA:
I pettorali saranno consegnati presso l’apposita struttura montata in P.zza Mazzini a Jesolo.
I partecipanti dovranno presentarsi obbligatoriamente muniti della tessera.
I pettorali di un’intera squadra potranno essere consegnati ad un rappresentante, che si presenti munito delle tessere di tutti gli atleti.
Senza l’esibizione della tessera i pettorali non saranno consegnati.

E’ ASSOLUTAMENTE OBBLIGATORIO L’USO DEL CASCO INTEGRALE OMOLOGATO
(da strada o da crono).

ASSISTENZA TECNICA E MEDICA:
L’assistenza sia tecnica che medica è presente con postazione sia fisse che mobili, adeguata al numero dei partecipanti. Non sono ammessi mezzi di soccorso privati al seguito della corsa, se non autorizzati dagli organizzatori, pena la squalifica dell’intera squadra. In caso di incidente chiamare il n.118.

CAMBIO RUOTE:
Il cambio ruote è a carico dei partecipanti che potranno utilizzare il materiale a disposizione della propria auto al seguito, autorizzata come da regolamento.

CONCORRENTI:
I concorrenti dovranno raggiungere il luogo di partenza almeno 10 minuti prima dell’orario previsto nell’ordine di partenza, e seguire le indicazioni degli organizzatori per schierarsi sullo scivolo di partenza.
Poiché il percorso è interamente chiuso al traffico ogni squadra è autorizzata a transitare dal momento previsto per la partenza per un tempo massimo di 1 ora e trenta minuti.
E’ assolutamente vietato allenarsi sul percorso dopo la partenza della prima squadra (alle ore 8.30). Le squadre che verranno individuate sul percorso dopo tale orario in allenamento saranno penalizzate e in caso di incidente verranno denunciate a norma di legge.
I ciclisti che, pur non essendo iscritti si immetteranno sulla sede stradale nel periodo di chiusura del traffico, lo faranno a proprio rischio e pericolo e saranno denunciati dall'organizzazione, in caso di sinistro.
La squadra che si presenta in ritardo sull’orario di ritrovo non sarà ammessa alla partenza.
Tutti i concorrenti per essere classificati devono obbligatoriamente essere in possesso del Chip Championchip (consegnato con la busta dei pettorali).

Il tempo di partenza scatterà sul 3° ciclista partito.
I concorrenti devono mantenere la destra e rispettare scrupolosamente il codice della strada.
Alle squadre partecipanti è fatto divieto di mettersi in scia ad un’altra squadra. Tra una squadra e l’altra devono esserci obbligatoriamente almeno 25 metri. Il sorpasso eventuale va effettuato sul lato opposto, alla maggiore distanza possibile.
E’ vietato l’aiuto fra corridori.
Il tempo finale sarà rilevato sul transito del quinto concorrente sul tappeto posizionato sotto lo striscione di arrivo. Il tempo finale sarà valido se il quinto concorrente avrà raggiunto l’arrivo a meno di un minuto dal primo.
E’ vietato ad un concorrente - che si è ritirato - aiutare la propria squadra con un successivo inserimento in gara, pena la squalifica insieme all’intera squadra.
Saranno inserite in classifica tutte le squadre che avranno effettuato i tre rilevamenti elettronici lungo il percorso con almeno 5 concorrenti.
Gli atleti dovranno sgomberare velocemente l’area di arrivo seguendo le indicazioni degli organizzatori.

AUTO AL SEGUITO DELLE SQUADRE:
Ogni squadra può avere un’auto al seguito che deve essere autorizzata, previa richiesta all’organizzazione, indicando :
il numero di targa del veicolo che seguirà la squadra
il nome e cognome del conducente
il numero di cellulare del conducente
Il conducente del veicolo è responsabile del proprio comportamento e di quello delle persone ospitate. E’ tenuto al più assoluto rispetto delle norme di disciplina e sicurezza contenute nel presente regolamento e nel codice della strada.
Ad ogni veicolo autorizzato sarà rilasciato un apposito tagliando adesivo da apporre sul vetro anteriore. Per ritirare il tagliando è necessario esibire la patente di guida del conducente. L’adesivo non è cedibile ad altre vetture. Non verranno ammesse sul percorso auto sprovviste del suddetto adesivo. Le auto in partenza dovranno disporsi in ordine progressivo nella via riservata ai veicoli al seguito, indicata dall’organizzazione.
All’arrivo, le auto saranno deviate , se una vettura al seguito dovesse passare sotto l’arrivo, la squadra relativa riceverà una penalità. La vettura al seguito di una squadra, che raggiunge una squadra avversaria avrà la precedenza sulla vettura della squadra raggiunta. Il veicolo che segue la squadra che sta per essere raggiunta, dal momento in cui la distanza che separa le due squadre è inferiore ai 100 mt, deve posizionarsi dietro al veicolo che segue l’altra squadra. Il veicolo che segue la squadra che ne raggiunge un’altra non è autorizzata a interporsi tra le due, sino a quando lo scarto sia almeno di 100 metri. Se tale scarto in seguito si riduce, il veicolo si riposizionerà dietro alla seconda squadra.
I Giudici di gara possono a loro discrezione prendere posto nelle auto al seguito delle squadre.

CATEGORIE:
Le classifiche di categoria saranno stabilite secondo le seguenti fasce di età derivanti dalla somma delle età dei componenti (in base all’anno di nascita):
fascia A fino a 234 anni per 6 atleti.
fascia B da 235 fino a 324 anni per 6 atleti.
fascia C oltre 325 per 6 atleti.

PREMIAZIONI:
Saranno premiate le:
Prime 3 squadre classificate assolute
Prime 3 squadre di fascia A
Prime 3 squadre di fascia B
Prime 3 squadre di fascia C
Prime 3 squadre miste (con almeno una donna classificata nei primi 5 arrivati della squadra).
Prime 3 squadre femminili.
Le premiazioni saranno effettuate al termine della manifestazione in P.zza Mazzini a Jesolo. I premi non ritirati non saranno inviati o consegnati, se non a spese della squadra e previa richiesta.

Fonte: http://www.lapinarello.com/gare-ciclismo-granfondo/granfondo-jesolo-regolamento.php

Ammiraglia ITALIANJET ....

2012-01-20T06:36:00.001+01:00

CALENDARIO GARE 2012 CSAIN Friuli Venezia Giulia

2012-01-19T14:12:00.002+01:00

CALENDARIO GARE 2012 CSAIN Friuli Venezia Giulia

11 Marzo 18° G.P. di apertura - Tricesimo-Asd Amiis di Adorgnan
01 Aprile 14° G.P. Industria e Commercio-Reana del Rojale-Asd G.C. Fvg
15 Aprile 2^ Edizione Crono Chialminis - Torlano di Nimis-Asd Se-Al
01 Luglio 20° Trofeo del Porfido - Bueriis di Magnano-Asd Amiis di Adorgnan
08 Agosto 39° Giro Ciclistico Intern.del Fvg-Asd G.C. Fvg
09 Agosto 39° Giro Ciclistico Intern.del Fvg-Asd G.C. Fvg
10 Agosto 39° Giro Ciclistico Intern. del Fvg-Asd G.C. Fvg
11 Agosto 39° Giro Ciclistico Intern. del Fvg-Asd G.C. Fvg
12 Agosto 39° Giro Ciclistico intern. del Fvg-Asd G.C. Fvg
15 Agosto 31^ Ed.Villa Santina-Passo Pura-Ampezzo-Asd Se-Al
19 Agosto 2^ Ed.Festa dello Sport-Torsa di Pocenia-Asd Se-Al(pom)
26 Agosto 21^ Ed.G.P. Città di Tricesimo-Tricesimo-Asd Amiis di Adorgnan
02 Settembre 7^ Ed. G.P. della Montagna-Ponte S.Quirno-Asd Se-Al
09 Settembre 2° Trofeo Sartoria Colmano-Tricesimo-Asd Amiis di Adorgnan
07 Ottobre 13° Memorial Franco Cragno-Pantianicco-Asd Se-Al(pom)

Dura uscire in bicicletta ... Meglio una bella corsa a piedi :O))))

2012-01-18T23:04:00.002+01:00

Prima Gara dell' Anno a Bologna

2012-01-15T20:04:00.001+01:00

Io e il mio "Compagno di Squadra" con la Nuova Divisa:

TEAM ITALIANJET

IL VIDEO DELLA GARA:

E ricomincia ancora una volta la Giostra delle Gare, e come l' anno scorso subito a Bologna ho partecipato alla mia prima Gara dell' anno.

Sinceramente non avevo nessuna aspettativa, tanto che sono andato alla corsa molto sereno e rilassato, prima di tutto felice di correre finalmente con la Squadra ITALIANJET, secondo per essere andato con il mio Compagno di Squadra ElvisJET e terzo perchè correre è ancora un divertimento Grande.

Partiti da venezia era una bellissima giornata di sole, poi piano piano che si arrivava in zona Rovigo e giù il tempo ha cominciato a cambiare drasticamente, nebbione e temperatura glaciale .... Credo che alla partenza erano circa 1 o 2 gradi.

Rispetto all' anno scorso eravamo parecchi di più tanto che siamo partiti gruppo G1 Uisp da soli (dai 19 ai 39 anni, in una unica categoria).

La Gara purtroppo non è andata bene, sono arrivato in pratica ultimo, esattamente come l' anno scorso, ma in gara le sensazioni sono state molto buone, tra l' altro nel finale gli ultimi 4 giri, era andata via una fuga e ho dato tutto per chiudere sui primi tanto che ci stavo quasi per riuscire, ma va bene così, la prima è andata e come si dice in questi casi il ghiaccio è rotto .....

La Giostra ricomincia a girare :O)))))

P.s. Prima Gara dell' anno e ho corso regolarmente con la nuova tessera CSAIN ;-)

Ordine di arrivo G1

Ordine di Arrivo G2 (Grande Alberto)

Ordine di Arrivo G5 + G4

Ordine di Arrivo G3

FILE GARMIN DELLA GARA:

F1 uscita del 12-01-12 - doppio video

2012-01-14T20:01:00.001+01:00

Ultimo mese di lavoro:

Tesseramento Csain 2012 Fatto

2012-01-13T06:44:00.000+01:00

Tesseramento Csain Ciclismo 2012

E' arrivata anche la Tessera Csain 2012 e adesso sono proprio apposto, adesso basta trovare la voglia di correre e prepararsi bene .....
La sede Csain per la provincia di Venezia si trova a Mira, l' affiliazione è tutto il resto sono stati molto intuitivi e la signora che si occupa del tesseramento è stata estremamente gentile.
Basta inviare i moduli via email oppure via Fax e lei si occupa integralmente dell' invio delle tessere senza dover per forza andare in sede, sono molto soddisfatto, adesso vedremo come proseguirà la stagione.

Comitati CSAIN Veneto

Sedi C.S.A.IN.
Regione: Veneto

Verona - Comitato Regionale CSAIN Veneto
EUGENIO FERRARI
Via Risorgimento, 33
37026 PESCANTINA (VR)
Tel. 045.7153017
Cell. 339.6432124
Email: e.fer@teletu.it

Padova - Comitato Provinciale CSAIN Padova
Roberto Lovison
via G.B. Ricci, 6/a
35131 Padova
tel.049.8765501/348.4044731
Email: rlovison@tiscali.it

Rovigo - Comitato Provinciale CSAIN Rovigo
Commissario
Pietro Sannia
Via curtatone, 20
45030 boara polesine ro
tel. 0425 484663/347.4543480

Treviso - Comitato Provinciale CSAIN Treviso
Pierluigi d'Incà
via Loschi 14
31100 Treviso
tel.fax 0422.305734/330.537609
Sito Web: www.legaamatoricalciotreviso.it
Email: gigidinca@libero.it

Venezia - Comitato Provinciale CSAIN Venezia
MAURO MION
c/o ASD Efeso Mion Club
Vicolo Bergamo, 8
30034 Mira (VE)
Tel./Fax 041.422828 pal.
Tel. Abit. 041.424025
Cell. 349.3997440
Email: mauaro.mion@alice.it

Verona - Comitato Provinciale CSAIN Verona
PAOLO MALACCHINI
Via F.lli Nosselli, 3/A
37068 VIGASIO VR
CELL. 340.1615166
Email: e.ferr@tele2.it

Vicenza - Comitato Provinciale CSAIN Vicenza
Michele di Giambattista
c/o centro sporting seven
via Astichello, 163
36100 Vicenza
tel.0444.1801744 fax 0444.1801782/347.7879164
Email: csainvicenza@tiscali.it

Pippo Pozzato first test of MCipollini RB1000

2012-01-13T06:21:00.001+01:00

Ciclo Formula 1del 2012.1.12 finale Integrale

2012-01-12T19:14:00.000+01:00

Gli ultimi Km con il Finale della Ciclo Formula 1 del 12 Gennaio 2012
1) CiccioCrono
2) Charly
3) Guiotto
4) Costa
5) Italianjet

Oggi abbiamo "leggermente" menato ....

Calendario Campionati Csain stagione 2012

2012-01-12T08:10:00.000+01:00

CAMPIONATI NAZIONALI

Campionato Nazionale Ciclocross CERVETERI (RM) 6 Gennaio 2012
Campionato Nazionale di cronoscalata Assegnato - Frosinone
Campionato Nazionale crono squadre Assegnato - Salerno
Campionato Nazionale crono individuale Assegnato - Isernia
Campionato Nazionale MTB Assegnato - Sicilia

Campionato Nazionale strada Assegnato - Brescia/Novara

Campionato Nazionale 2^ Serie Assegnato - Roma
Campionato Nazionale della Montagna Asseganto - Sondrio
Campionato Nazionale cicloturismo Assegnato - Piacenza
Campionato Nazionale EPS Consulta Assegnato - Piacenza

Amazing Freeride Forest

2012-01-11T12:15:00.001+01:00

ITALIANJET Ciclismo da Duri ... !!!

2012-01-10T06:50:00.001+01:00

Leggera brezzolina ....

2012-01-08T20:19:00.001+01:00

Sole, Ciclismo e Amicizia

2012-01-08T16:35:00.002+01:00

SANTA MARIA delle VITTORIE

E anche oggi devo ringraziare i miei Amici per la splendida giornata passata in compagnia. Siamo partiti con calma alle 9:30 da Quarto d' Altino per evitare le primissime ore della mattina dove il termometro sfiora gli zero gradi, infatti abbiamo avuto sole e colori di un inverno meraviglioso ad accompagnarci per l' intero percorso.
Il ritmo è stato tranquillo, abbiamo chiaccherato e pedalato, siamo stati davvero bene Leo è venuto con il figlio Iacopo e in salita come al solito ci siamo "divertiti" poi una volta conquistata Santa Maria, foto di gruppo, spuntino ristoratore e con calma ci siamo diretti verso casa.
100 Km davvero belli, l' ideale per ritrovare la voglia di pedalare e fare pace con il Mondo intero.
L' atmosfera in Squadra è fantastica, al momento non ho ancora pensato a nessun obbiettivo concreto, ho solo voglia di stare bene, W il ciclismo e W l' Amicizia.

IACOPO

LEO

PADRE e FIGLIO

ZIZU'

FILE GARMIN di OGGI:

Uomo al volante ...

2012-01-07T08:25:00.001+01:00

2012-01-06T22:29:00.000+01:00

Team ITALIANJET a SANTA MARIA

Bellissima giornata passata con i ragazzi del Team ITALIANJET, splendida giornata di sole incredibile per il periodo quasi 15 gradi.
Eravamo in 4 Io, Cristiano che devo ringraziare per l' inestimabile aiuto che ci ha dato tutta la giornata, Danilo che si è fatto una paccata di km in macchina per uscire con noi in bici e Zizu che reduce dal' operazione si stà rimettendo in forma alla grande.
La mia speranza è che riusciremo ad organizzare altre giornate così entusiasmanti di bici e amicizia.

Piccolo imprevisto una foratura ... !!!

FILE GARMIN DELL' ALLENAMENTO:

Team ITALIANJET ai Campionati Italiani Ciclocross

2012-01-06T15:24:00.000+01:00

GRANDE IACOPO ... !!!

FANGO ?????

In Germania nasce l'autostrada per biciclette

2012-01-05T21:18:00.001+01:00

La super pista ciclabile collegherà Dortmund a Duisburg, sarà lunga 60 chilometri e larga 5 metri

Percorre le autostrade in bicicletta.L’idea potrebbe apparire a molti un’utopia. Ma in Germania ci stavano pensando già da un po’.
E ora il sogno potrebbe tradursi in realtà. Il rivoluzionario progetto si chiama, in attesa di trovargli un nome migliore, Radler B-1 ed è allo studio per collegare le città di Dortmund e Duisburg nella regione della Ruhr, da tempo congestionata dal traffico a causa dell’alta densità di abitanti.

NIENTE PIÙ CODE - Il piano di realizzazione prevede una maxi pista ciclabile lunga 60 chilometri e larga 5 metri. Ma non solo.
La Radler B-1 sarà del tutto asfaltata in pianura, senza alcuna presenza di pendenze o curve strette, e sprovvista d’incroci.
E il suo percorso sarà parallelo all'autostrada classica. «Molti tedeschi hanno già deciso di rinunciare alle automobili per le biciclette», ha affermato il ministro socialdemocratico Harry Voigtsberger. Sono numerosi infatti i lavoratori che hanno iniziato a utilizzare le due ruote per gli spostamenti e saranno ben contenti di evitare le lunghe code sulla A40, rinominata l’Autobahn (autostrada, ndr) delle lumache.

BICIPENDOLARI - A confermare la tendenza, anche le istituzioni locali. «Lungo il percorso tra le due città vivono almeno due milioni di persone, molte delle quali già oggi spesso preferiscono usare la bicicletta anziché l'auto per spostarsi ogni giorno da pendolari», spiega Jens Hapke, dirigente del Regionalverband Ruhr, l’azienda che gestisce i trasporti urbani e regionali della regione.
Oltre a risolvere l’emergenza del traffico, «l’autostrada delle bici» ridurrà considerevolmente anche le emissioni di CO2 presenti nell’aria, dando uno smalto nuovo al tratto stradale, in termini di viabilità e ambiente.

Fonte Corriere.it
M. Ser.

Oss - La valigia del corridore

2012-01-04T21:01:00.001+01:00

La Formula 1 vista da un' altra prospettiva ... !!!

2012-01-02T23:10:00.004+01:00

VIDEO by CICCIOCRONO

Il suo Blog: http://cicciocrono.blogspot.com/

Perchè lasciamo l' udace ...

2012-01-02T09:18:00.002+01:00

Ecco una serie di link ad articoli molto interessanti che Vi invito a leggere:

A.S.D. Agrate Conturbia:

http://agrateconturbia.myblog.it/archive/2011/12/31/le-riflessioni-di-cesare-vecchio-al-31dicembre-in-chiusura-d.html

Della serie è bello finchè tutto va bene ....
Tanto per capirci e tagliare le testa al Toro, facciamo due esempi pratici .....
Il corridore X fa la corsa in circuito Y, abborda malamente una curva, perde il controllo della sua bici, da solo cade nel fosso e si rompe un braccio .....
Spacca la bici in due rimane 15 giorni in ospedale e rimane con il gesso 30 giorni......
Esempio banalissimo sapete quanti soldi prenderà dall' assicurzione udace che costa 49 euro ?
E invece con quella Csain da 32 euro ?
Si accettano scommesse ..........

Altra cosa direi molto poco liberale per la verità, per esempio alcune Gare in circuito in alcune province ... (Treviso) sono chiuse ad alcuni enti !!!
Ma perchè le gare di ciclocross sono tutte aperte? Le Gran Fondo sono tutte aperte ? Mentre i circuiti a discrezione dell' ente devono essere aperti o chiusi a chi va bene a loro ??!!??

Noi siamo Amatori, lo facciamo solo per Passione, a noi ci piace pedalare e di queste cose non ci interessa nulla !!!
Se si corre bene se no alla domenica andiamo via con gli amici sul Montello che ci divertiamo lo stesso ;))

Resta inteso che nell' udace, per moltissime persone dirigenti, organizzatori, giudici, con le quali ho interagito in questi anni provo una sincera stima per l' impegno e la Passione che sempre hanno messo nell' organizzare, gestire e dirigere a livello locale, loro sono il Vero Motore del Ciclismo.

Appuntamenti interessanti per il 2012 del Team ITALIANJET

2012-01-01T20:53:00.004+01:00

Ecco una serie di appuntamenti molto interessanti ai quali il Team ITALIANJET sarà presente in maniera ufficiale ed organizzata, contiamo di passare delle belle giornate di sano agonismo, ma sopratutto in compagnia con gli Amici, per il 2012 i buoni propositi non mncano:

29 Aprile

La Crono Squadre di Jesolo (Ve)

13 maggio

La Medio Fondo di Primavera a Povegliano (Tv)

15 Luglio

La Pinarello a Treviso

7 Ottobre

La Prosecco Classic a Valdobiadene (Tv)

Calendario (provvisorio 2012) Veneto

Calendario (provvisorio 2012) Friuli e Trentino

Ultima Formula 1 del 2011. BUON 2012 a TUTTA ... !!!

2011-12-31T19:48:00.003+01:00

VIDEO DEL FINALE:

FILE GARMIN DELLA FORMULA 1:

Bici Vs Auto

2011-12-30T20:28:00.001+01:00

Ciclo Formula 1 del 29.12.2011 (+ Video)

2011-12-29T20:36:00.001+01:00

VIDEO DELLA FORMULA 1:

FILE GARMIN DELL' ALLENAMENTO:

Cronometro a Squadre a Jesolo Team ITALIANJET a Tutta ... !!!

2011-12-28T22:15:00.001+01:00

Giro in Formula 1 (+Video)

2011-12-27T20:52:00.002+01:00

VIDEO DELLA FORMULA 1:

Oggi era una giornata stupenda di sole, una decina di gradi per un inverno che fino a questo punto è anche troppo clemente ... Adesso sarò subito smentito ... Ad ogni modo sembra di essere in Toscana non in Veneto, sole e giornate tutto sommato gradevoli per pedalare.
Visto anche il periodo di Vacanze oggi in Formula 1 eravamo circa una cinquantina, gran giro e gran menata come al solito.
Io oggi ero particolarmente al gancio, non mi sentivo proprio benissimo, avevo le gambe legnose, ad ogni modo siamo pure andati molto forte.
La Formula 1 si è decisa a Spercenigo quando Federico e Pietro hanno fatto il numero, sono partiti e da soli si sono fatti gli ultimi 15 Km tipo Baracchi ...
Dietro abbiamo menato, ma davanti andavano forte e sono arrivati con un bel vantaggio, poi dietro tutti in volata 3° Io e 4° Tex .... Divertito come al solito.

FILE GARMIN DELL' ALLENAMENTO:

Grande Renato hai una marcia in più ... !!

2011-12-27T16:02:00.003+01:00

Io col casco ci faccio tutto

A Natale con i tuoi e Santo Stefano con i Fioi (sul Montello)

2011-12-26T13:29:00.001+01:00

VIDEO SALITA DELLA PANORAMICA SUL MONTELLO:

Oggi è stata una giornata incredibilmente serena, di quelle che scivolano via tranquille che nemmeno te ne accorgi.
Al mattino era particolarmente freddo il mio Garmin diceva 0.1 - .... Ad ogni modo grazie alle calorie introdotte ieri e non solo, avevo una ottima scorta di grassi per difendermi dal freddo.
La giornata è stata stupenda, un bellissimo sole invernale di quelli che non scaldano nulla, che lo vedi arrivare di striscio, ma che quando splende illumina l' inverno in una maniera pazzesca.
Ho aspettato i ragazzi della Formula 1 in zona Preganziol, eravamo circa una trentina, meno del solito, non pochi ma evidentemente le feste, il freddo e le abbuffate di questi giorni, hanno scoraggiato qualche corridore.
Ad ogni modo l' andatura è stata tranquilla, solo qualche scattino in vista della salita, ma niente di importante.
Abbiamo preso la strada Panoramica del Montello, che non è una vera e propria salita, è uno strappettino che si fa a 30 km/h, ma che se viene fatto a 31 fa molto male ....
Volevo anche fare il video completo della salita, ma purtroppo primo avevo puntato troppo alto e l' immagine è abbastanza strana con troppo cielo, in più la batteria mi ha inesorabilmente abbandonato dopo appena una quindicina di minuti di riprese e Amen prima o dopo mi deciderò a tirare fuori qualche euro e prendermi un prodotto serio invece di queste cineserie che non funzionano quasi mai ....
Ad ogni modo poi siamo saliti per Santi Angeli e ai Cannoni abbiamo girato su per Santa Maria, quindi niente di difficoltoso anzi una salita ideale per questo periodo invernale.
Da Santa Maria, solita discesa per il Bondino e via a casa in doppia fila, totale 100 Km in 3 ore e 20 di bici, a ritmo tutto sommato regolare, oggi vorrei considerarlo un punto di partenza per la prossima stagione, al momento anche se mi sono sempre allenato, non sono molto in condizione, ho preso anche peso, ma per certi versi penso sia meglio così potrò entrare in forma più avanti quando verrà il caldo.

FILE GARMIN DELL' ALLENAMENTO:

Auguri a tutti di Buon Natale ... !!!

2011-12-25T09:01:00.002+01:00

Team ITALIANJET programmi e tesseramento per il 2012

2011-12-24T05:00:00.002+01:00

ITALIANJET oltre ad essere un Blog di avventure Ciclistiche varie è anche un Team, una piccola squadra, anzi direi più che altro un gruppetto di amici.
Nel 2012 ci apprestiamo a cominciare però la nostra terza stagione che non è poco ed è pure un bel segno di continuità.
Il nostro gruppo non ha mai avuto delle vere sponsorizzazioni, ma vive autofinanziandosi, questo comporta due aspetti, il primo negativo, nel senso che la squadra non ha la possibilità di offrire in pratica nulla, ogni uno va ad auto finanziarsi tessera e abbigliamento.
Però dall' altro lato questa autonomia finanziaria si tramuta in libertà assoluta, nella nostra squadra non esistono obblighi, nessun tipo di impegno, tutto viene fatto nel massimo rispetto degli impegni primari Famiglia e Lavoro.
Essere liberi però ha reso il nostro gruppo un pò "speciale" nel senso che chi partecipa e voglio ringraziare di Cuore tutti gli Amici che sono stati sempre presenti in ogni occasione, lo fa sempre con la voglia di stare assieme e con la garanzia di poter dare solo quello che si sente.
Tutto questo non vuole dire anarchia organizzativa, anzi per il 2012 vogliamo essere ancora più ambiziosi e allargare ancora di più il nostro raggio d' azione.
Per cominciare abbiamo intenzione di fare la doppia affiliazione sia all' udace per chi desidera rimanere nel vecchio ente amatoriale, sia allo Csain il nuovo ente Amatoriale ogni Ciclista potrò decidere in totale autonomia dove tesserarsi.
I costi del cartellino sono 49 euro per quello udace e 32 per la tessera Csain.
Nell' arco del 2011 siamo stati presenti in moltissime manifestazioni e per il 2012 è nostra intenzione visto l' entusiasmo che continuiamo ad avere, continuare ad organizzare eventi, correre e gareggiare, a cominciare dalla Gara sui rulli che abbiamo appena organizzato, per poi cominciare la vera stagione 2012 con la presentazione ufficiale della Squadra e con la foto di gruppo.
A primavera è nostra intenzione di allestire almeno uno ma se sarà possibile anche due Team per poter partecipare alla Nuova Cronometro a Squadre che si terrà a Jesolo, per poi passare alla Medio Fondo di primavera che si tiene sul Montello.
In estate contiamo di partecipare alla Gran Fondo Pinarello e per finire a fine anno alla Gran Fondo del Prosecco.

Il nostro gruppo rimane aperto a tutti, super agonisti maniaci e semplici appassionati, in un certo senso il nostro è divenuto un Marchio un Nome importante che vogliamo continuare ad onorare e rispettare al massimo, primo verso noi stessi e non da meno verso gli altri, quindi Agonismo ma sempre rispettando le regole che sono a base di una sana civiltà.
Non conta arrivare primi in assoluto, ma conta molto di più andare via a testa alta sapendo di avere corso con onore e con lo spirito di partecipazione ed amicizia, quello che il nostro gruppo ha avuto fin dalla sua nascita e al quale non vorremo mai rinunciare.

LA NOSTRA DIVISA UFFICIALE:

Il Futuro del Ciclismo Amatoriale è CSAIN:

Sito Internet: http://www.csainciclismo.it/

Giro in Formula 1 (+Video)

2011-12-22T20:41:00.003+01:00

I Km finali con l' arrivo a Musestre ... !!!

Finalmente dopo vari tentativi sono riuscito a riprendere il Classico allenamento in Formula 1, ne è uscito un bel Video degli Ultimi Km con la mia nuova Mini DV80.
La Action Cam come si può vedere è minuscola, ho fatto un primo tentativo di fissaggio col braccetto aperto, ma praticamente le vibrazioni distorcevano le immagini.
Poi una volta riposizionata con il braccetto chiuso l' immagine si è stabilizzata e credo il Video sia di discreta qualità.
Sono riuscito a settare la data, ma ho visto che è rimasta sballata l' ora, per il resto devo solo capire a questo punto quanto tiene la batteria e se ci sono opzioni per la risoluzione dell' immagine.
Adesso mi viene da pensare che dobbiamo aspettiamo un Garmin con Action Cam integrata e siamo apposto avanti un' altro passo nel futuro ... !!!

PRIMA PROVA (Fissaggio orizzontale)

FISSAGGIO DEFINITIVO ( Fissaggio frontale)

FILE GARMIN DELL' ALLENAMENTO:

I° MAX one BIKE Sprint Contest Gara su Rulli

2011-12-20T00:32:00.000+01:00

Che serata Ragazzi grazie di Cuore della vostra Amicizia ... !!! Bellissima atmosfera, bella gente, Gare divertenti e di alto livello e seratona al Pub cosa si può chiedere di più ... A si ho Vinto, ma questo oggi conta niente, oggi hanno Vinto tutti.
Tecnicamente la Gara è riuscitissima, tutti si sono divertiti e il protocollo che abbiamo usato si è rivelato alla portata di tutti, abbastanza veloce e sopratutto molto divertente.
Il rullo che abbiamo utilizzato era il Tacx Fortius e la classifica è stata stilata in base al risultato Omnium su Massimo Wattaggio e prova sul Km da fermo, in particolare quest' ultima è stata molto dura e le foto che seguono sono la testimonianza che veramente siamo andati come sempre tutti a tutta ... !!!!
Un ringraziamento particolare poi va a Max che ha organizzato la serata e ha messo a disposizione tutto il suo negozio e anche i premi per tutti i partecipanti.
Probabilmente in futuro ripeteremo l' esperienza ma ovviamente bisogna far parte del Team ITALIANJET :O))))

IACOPO A TUTTA ... !!!

FRANCESCO A TUTTA ... !!!

MATTEO A TUTTA ... !!!

MASSIMO A TUTTA ... !!!

MARCO A TUTTA ... !!!

ALBERTO A TUTTA ... !!!

CLAUDIO A TUTTA ... !!!

STAVAMO PER PERDERE IL MECCANICO ....

ORDINE DI ARRIVO (udace style)

E DOPO TUTTI A FESTEGGIARE ASSIEME

IL PREMIO PER LA VITTORIA

"NELLO" JET

Stradalli Cicli ... Ma che gran pezzo di bici ... !!!

2011-12-18T22:53:00.000+01:00

Arriva il Natale ... !!!

2011-12-18T05:38:00.000+01:00

Quest' anno la notte tra il 24 e il 25 non cercatemi ... Sarà con alcune amiche ad aiutare Babbo Natale ... !!!

Cambio programma vado in Palestra ...

2011-12-17T07:22:00.002+01:00

Bhe visto che non riesco a progredire come mi aspettavo con il Ciclismo su Strada, penso proprio che mi iscriverò in questa Palestra ....

Un Buon Natale anticipato a tutti i miei amici ... !!!

2011-12-16T13:29:00.001+01:00

Poi dite che non sono un amico ....

Alzate bene il volume e godetevi lo spettacolo .... !!!!

I° MAX ONE BIKE SPRINT CONTEST

2011-12-15T22:27:00.002+01:00

GARA su RULLI TACX Riservata ai Corridori del Team ITALIANJET

Ritrovo: Lunedì 19 Dicembre ore 20:00 presso il negozio MAXONEBIKE di Quarto d' Altino

Modalità e premi saranno noti prima della Gara.

Buon Giorno a tutti ... !!!

2011-12-15T07:54:00.002+01:00

Questo è il Ciclismo ... !!!

2011-12-14T20:36:00.001+01:00

Eterno dilemma 50 oppure 53 .....

2011-12-14T05:23:00.002+01:00

Giro della Formula 1 del 13.12.2011

2011-12-13T16:34:00.003+01:00

Formula 1 del 13 Dicembre 2011

Anche oggi la solita "Gara Illegale" nell' Inferno del Nord Est ... !!!

A TUTTA Sempre. Grandi tutti !!!

LA PARTENZA DA MARCON:

FIEL GARMIN DELL' ALLENAMENTO:

NELLO JET

350 Vittorie da Ciclo Amatore può permettersi di uscire con una bici così !!!

IL LEONE del NORD EST

RUDY

ZONA QUARTO d' ALTINO

BEPI Sfinio a forza i urlare a tutti ... !!!

TEX e TAGLIAPIETRA

ZONA MONASTIER

CLAUDIO

IL GRUPPO A GAGGIO

Mr BLOG ALESSANDRO

NELLO JET

La Leggenda del Gavia 1988

2011-12-13T06:27:00.000+01:00

Nuova divisa estiva AEREODINAMICA .... !!

2011-12-12T17:42:00.002+01:00

Corsa dei Babbo Natale Quarto d' Altino

2011-12-11T10:23:00.007+01:00

Babbo Simone !!!

Anche quest' anno come mia tradizione ho partecipato alla Corsa Podistica dei Babbo Natale, quest' anno purtroppo causa un problema ad un piede non ho mai potuto correre, ma non per questo ho rinunciato, non me la volevo perdere per nessuna ragione al mondo.

L' ho fatta tranquillo camminando, l' ho presa con lo spirito di partecipazione, per rispettare la tradizione e per dire Io c'ero ... !!!

Come al solito l' organizzazione è stata impeccabile, con 3 ( TRE !!!!! ) euro c'erano 2 ristori e panini con l' hamburger all' arrivo ... !!!

Alla partenza ho trovato anche amici che non vedevo da tempo, con i quali è stato un piacere scambiarci un saluto.

La corsa come detto non è stata una Corsa ma una Camminata, ma me la sono goduta uguale.

Bello, bello una cosa diversa dal solito che sicuramente merita di essere vissuta, poi ha sempre portato bene quindi ....

Il Volantino

Michele
Ristoro

Reintegrazione delle proteine ....

L' arrivo

La Festa in Piazza

FILE GARMIN DELLA CORSA:

La Partenza dei Primi

World's smallest velodrome - Red Bull Mini drome - London

2011-12-07T21:07:00.001+01:00

Lance Armstrong - the one

2011-12-07T05:03:00.001+01:00

Il mio preferito, il mio idolo, il più grande che ha acceso i miei sogni di ragazzo e "forse" l' ultimo eroe più vecchio di me .....

Per chi lavora molto e ha poco tempo di allenarsi ...

2011-12-06T12:39:00.002+01:00

Direttamente in ufficio ... !!!

INCREDIBILE GAFFE IN DIRETTA + BESTEMMIA | Giro d'italia | Tappa 18

2011-12-05T22:05:00.001+01:00

Prova Occhiali Ciclo Cam 2

2011-12-05T06:16:00.002+01:00

Durante il giro di sabato ho provato gli occhiali, purtroppo ci sono due fattori che hanno condizionato notevolmente la riuscita della prova:

1) Era come al solito una giornata di pioggia e ci siamo ritrovati solo una decina, la Action Cam rende quando si è in molti e si viaggia forte, altrimenti il video diventa la noiosa ripresa di una pedalata tra amici.

2) La batteria non ha tenuto e inoltre non sono più riuscito a ricaricarla, devo capire se sbaglio io qualche cosa oppure è un difetto del prodotto.

3) In questo filmatino stavamo ridendo e muovo la testa come un asino, pertanto pure la ripresa non è proprio ottima.

VIDEO di PROVA:

Il caso: Giù le mani da Montichiari!

2011-12-04T06:24:00.003+01:00

Non entro nel merito delle cose ma faccio un semplice copia incolla di questo articolo uscito su Cicloweb.it.

Personalmente posso solo constatare come da almeno 10 giorni, non ci siano più notizie, come il nuovo direttivo non dia nessuna risposta e non si sappia nemmeno se sabato prossimo c'è o meno la Gara prevista per il 10 Dicembre !!!!

Comunque sia sembra la solita storia italiana di poteri ed interessi e dove a rimetterci è sempre la brava gente .....

Senza entrare nel merito della discussione e dei problemi intestini del Velodromo, faccio un paio di constatazioni e ragionamenti del tutto personali.

1) Come in italia sia impossibile creare cose positive senza per forza avere dei conflitti intestinali terribili, tanto che le cose belle di solito diventano delle cose e basta ...

2) Per quello che ne so le ragazze hanno lavorato tanto e bene almeno per noi amatori per quanto riguarda il calendario gare, la comunicazione , tutto è stato sempre molto "moderno" e le informazioni si sono trovate puntualmente etc etc

3) E' da capire il nuovo direttivo che progetti avrà per noi visto che da SEMPRE in federazione siamo visti come un peso e un extra rispetto ai giovani e agli agonisti

Ricordo una riunione che siamo saliti in pista per le gare senza fare riscaldamento perchè girava un derny e noi avevamo la pista libera solo dopo le 19 appunto orario di partenza della gara ...

Situazioni del genere credo potrebbero ripetersi se non peggiorare.

4) La gara del 10 rimane confermata o no ? Su facebook il gruppo Montichiari è defunto e adesso è da capire se ci sarà qualche aggiornamento sul loro sito ?

5) Il nuovo direttore ha un programma ? Prevede una riunione di presentazione dove presenterà qualche progetto ?

Come scritto nell' articolo vedremo e anzi aspettiamo con ansia di avere dei chiarimenti, penso che un pò lo meritiamo anche NOI Amatori ( i soliti gnocchi che pagano per correre ma che nessuno apprezza mai).

ARTICOLO:

Quella che andiamo a raccontare è una storia molto triste, e al contempo una storia molto italiana. È la storia del Velodromo di Montichiari, gioiellino di inestimabile valore - non foss'altro perché è l'unico velodromo coperto sull'intero territorio nazionale - per un movimento, quello del ciclismo su pista del nostro paese, che ha aspettato per decenni una struttura del genere, e oggi, da un anno e mezzo a questa parte, ce l'ha.

Conviene fare nomi e cognomi perché non è il caso di girare troppo intorno a una vicenda che sentiamo molto vicina, sia come appassionati, che come partner della struttura in provincia di Brescia. Partner, e come tali testimoni ravvicinati (non: interessati) delle questioni che andiamo a descrivere.

La domanda di fondo è una e una sola: può un'azienda privata avere la libertà di muoversi sul mercato come ritiene più opportuno fare, senza che la politica - sia essa reale o "solo" sportiva - ci metta il naso? La risposta che il buon senso ci suggerisce è: sì, certo che può. La risposta che ci suggerisce l'esperienza del nostro paese è: non diciamo fesserie.

Succede che il Velodromo di Montichiari, gestito congiuntamente da un Consorzio Pista che si occupa dell'attività corrente (e che ha un proprio consiglio d'amministrazione), e da una società sportiva, la Monteclarense, che organizza i grandi eventi, abbia come presidente Tarcisio Bregoli, mentre il fratello Isidoro è presidente del citato Consorzio Pista e l'altro fratello Piero del consiglio provinciale della FCI di Brescia (quest'ultimo però gestisce in concreto la struttura di Montichiari). Dopo i Mondiali Juniores svoltisi lo scorso anno nella struttura lombarda, il buon Bregoli ha assunto la 25enne Priscilla Bontempi (che al buon esito di quella manifestazione aveva contribuito) in qualità di direttore dell'organizzazione degli eventi. In pratica, un titolo sovrastrutturale a un ruolo di tuttofare all'interno del Velodromo. Quella che un tempo si sarebbe definita "l'anima del velodromo", per intenderci.

La Bontempi (per sgomberare il campo da dubbi: sì, è la figlia di) si sceglie il proprio staff, formato fondamentalmente da persone giovani e cariche di entusiasmo, con molte donne al suo interno. Tra di esse, la nostra Laura Grazioli, responsabile della comunicazione del Velodromo (oltre che consigliere d'amministrazione del Consorzio Pista). Tra molti addetti ai lavori - tra cui noialtri - si accoglie ovviamente con favore questa novità: finalmente una ventata di gioventù!, ci diciamo.

Nello staff del Velodromo c'è anche, nel ruolo di Direttore Tecnico (col compito di gestire la scuola di ciclismo) e di Chef de Piste (cioè colui che controlla lo stato della pista e decide se sospendere o meno le gare in caso di incidenti), una vecchia conoscenza degli anelli italici, Fabio Perego, già organizzatore di eventi defunti come il Giro d'Italia delle Piste, ma anche di manifestazioni a Montichiari (da ultimo, il Campionato Europeo Derny, svoltosi ancora pochi giorni fa). Perego, anche procuratore di alcuni corridori, è un personaggio ben inserito nel contesto del nostro ciclismo, ha agganci ed esperienza, e potrebbe essere un bel jolly da giocare all'interno della struttura organizzativa del Velodromo.

I problemi nascono allorquando Perego risulta lavorativamente incompatibile con chi gestisce il Velodromo. Non ci dilunghiamo in particolari che spazierebbero da inadeguatezze organizzative (dal fissare gli orari dei tecnici, incombenza lasciata alla bontà della Bontempi, al rendere conto dell'attività giovanile, impegno mai espletato) a prolungate trascuratezze (relativamente alla gestione della scuola), a veri e propri (e gravi) conflitti d'interessi (quando ai Campionati Italiani, da Chef de Piste, ruolo che dovrebbe essere super partes, faceva in realtà l'allenatore di alcuni ragazzi lombardi, prendendo decisioni chiaramente parziali, e addirittura non trovando problemi nell'incitare i "suoi" a bordo pista...).

Quanto alle piccole meschinità di tutti i giorni (dagli allenamenti di derny fatti partire rumorosamente durante le premiazioni delle gare dei diversamente abili, sempre ai Campionati Italiani, ai dispettucci d'asilo della serie "tu non metti il cerimoniere amico mio e io non ti mando le mail dei risultati", sempre e ancora ai Campionati Italiani), sorvoliamo (oddio, un paio le abbiamo citate...).

Dopo gli Assoluti, con le vicende che abbiamo sommariamente elencato (e che si sommano a una serie di fattori pregressi), chi gestisce il Velodromo prende la sofferta decisione di sospendere Perego, dopo che questi non si è presentato all'ultimo Consiglio. E lui, che peraltro in giro ha più volte millantato un ruolo (direttore del Velodromo) assolutamente non di sua pertinenza, l'ha presa malissimo. In pochi giorni si è passati dalle minacce alle ingiurie a nuove e sempre più pesanti minacce: ecco un esempio di quanto abbiamo testualmente letto in giro ad opera di cotanto poeta: «Vi lascio qualche giorno per comperare la Vasellina, perchè stavolta vi faccio male davvero ... Come si dice in brianza ... "avete pestato la m...a sbagliata, vi tocca buttare via le scarpe"».

Detto fatto, non passano che un paio di giorni ed ecco le vie di fatto. Piero Bregoli, il Presidentissimo de facto, evidentemente per pressioni subite dal comitato regionale della FCI lombarda (di cui Perego è un tecnico, nonché il responsabile della delegazione regionale), comitato che ha in mano un tot di fondi da destinare all'impianto, impone a Priscilla Bontempi una sorta di tutor. Chi? Fabio Perego, of course. Lei con chi l'ha pubblicamente e ripetutamente insultata non lavora, e si prende del tempo per decidere se presentare le sue dimissioni. Con la Bontempi (che, per fugare altri dubbi, non è l'ultima arrivata, ma ha anche due lauree) se ne andrebbero via diversi sponsor oltre che lo staff gestionale, e oltre che tecnici e meccanici che così in queste ore stanno decidendo di esprimere la loro solidarietà a Priscilla e alla sua squadra.

Quindi, rendendoci conto che la vicenda è ben ingarbugliata, facciamo un po' d'ordine prima di procedere.

- Chi gestisce materialmente il Velodromo decide di non avvalersi più della collaborazione di un professionista.

- Il professionista in questione sbraita e minaccia, e quindi muove le pedine giuste per imporre se stesso alla struttura, coi buoni uffici del presidente della struttura stessa.

- Chi gestisce materialmente il Velodromo evidentemente non è messo nelle condizioni di gestire materialmente il Velodromo (ovvero fare ciò per cui è pagato - o per cui NON è pagato, visto che a Montichiari si fa tanto volontariato), e quindi si fa da parte, con tutta la struttura che ha alacremente lavorato in questi mesi. I tanti progetti in essere, sono destinati a cadere.

Alla fine della fiera, il Velodromo risulta arricchito o impoverito? Ai lettori la non ardua sentenza.

E si badi bene, non stiamo dicendo che Bontempi e compagnia (a partire dai più stretti consiglieri) siano (stati) esenti da errori di valutazione (e di inesperienza, certo!), e probabilmente qualcuno di più scafato ci avrebbe pensato su due volte prima di fare una mossa politicamente azzardata come sospendere Perego, che ha chiaramente un forte sostegno della Federciclismo lombarda. Ma proprio l'azzardo della mossa ci fa pensare che sia stata fatta non per un interesse (che interesse avevano, a Montichiari, nel sollevare tutto questo marasma?), ma per una convinzione.

Inoltre, un conto è un errore fatto in buona fede, lungo un percorso di palese crescita manageriale; un conto è un "errore" interessato, dettato dall'amicizia dell'amicizia dell'amicizia e di troppi cerchi che prima o poi si dovranno chiudere. I conti si fanno alla fine, in genere, e basandosi sui risultati del medio-lungo termine si può eventualmente decidere di cambiare volto a una struttura; ma ciò non può certo essere fatto sulla base della ricezione di una telefonata (o visita, o quel che sia stato) minatoria!

Qui però abbiamo di fronte la vecchia, stantia, insopportabile, apparentemente insopprimibile politica dei ricatti e delle segrete stanze, contrapposta alla verve giovane e propositiva di chi ha in mente l'interesse della struttura Velodromo, e non di altri non meglio identificati apparati.

Con la mossa di Piero Bregoli, col suo «Cari ragazzi, abbiamo scherzato, macché largo ai giovani!», ci rimane l'immagine di un Presidentissimo con le braghe calate di fronte ai ricatti, ma soprattutto l'immagine di una pista italiana che non trova pace e mai la troverà, finché permarranno determinati rapporti di forza all'interno del nostro ciclismo. A un altro Presidentissimo (molto più -issimo di Bregoli) che ultimamente si è tagliato i baffi perché vuol ringiovanire anche lui, in un periodo in cui è impegnato su tutti i fronti per prepararsi (a lui o a chi per lui...) la terza rielezione alla carica di numero uno della FCI (Renato Di Rocco, ipse), non possiamo evidentemente chiedere di intervenire per bloccare lo scialo di risorse, umane e non solo umane, che si sta consumando in queste ore a Montichiari: è chiaro che non farebbe parte della sua clientelare impostazione una mossa del genere, confliggerebbe proprio col suo DNA.

Agli appassionati nostri lettori però dobbiamo tutto questo sbocco di verità, che di certo ci porterà una serie di fastidi, ma che è infine salutare tirar fuori, visto che tra l'altro spiega tanto, tantissimo della deriva del nostro movimento su pista. Perché Montichiari non è solo un paesone vicino al Lago di Garda, è anche il crocevia, lo snodo fondamentale di una disciplina che è indietro di anni rispetto a chi, nel mondo all'infuori dei nostri ristrettissimi orizzonti, galoppa in maniera sempre più irraggiungibile.

La pista in Italia è frustrata da troppo tempo, e si continua a frustrarla in tutti i modi. Il bel sogno del giovane Velodromo, che faceva respirare aria nuova al sol parlarne, rischia di terminare così, all'improvviso, per via di oscure manovre di palazzo. Ci dispiace, ma proprio non riusciamo a rassegnarci a questa idea.

Marco Grassi

Link Originale:

http://www.cicloweb.it/articolo/2011/12/01/il-caso-giu-le-mani-da-montichiari-oscure-manovre-di-palazzo-intorno-al-futuro-d

Ciclosport occhiali bici camera CicloCam 2

2011-12-03T06:26:00.003+01:00

Da oggi sempre grazie l Negozio MAX on BIKE di Quarto d' Altino, ho in prova questo prodotto, spero nel Meteo ( ma di solito in questo sono molto sfig ... Hem sfortunato) per poter cominciare a fare qualche bella ripresa con gli amici della Formula 1.

Sono degli occhiali con camera integrata, il funzionamento sembrerebbe abbastanza facile.

Il prezzo di listino è attorno ai 290 euro e comprende:

INFORMAZIONI SUL PRODOTTO:

ciclocamera occhiali wireless senza limiti CICLOCAM 2.

Obiettivo alta qualità polaroid al centro degli occhiali,

4 GB di memoria SD per circa 5 ore di registrazione,

chip incluso da 4 GB,

micro SD di memoria,

lenti intercambiabili, lenti alta qualità >700 kbs,

risoluzione alta 640-480 DPI,

audio stereo,

programmi windows media player,

apple quick,

time e tanto altro ancora.

PESO: 51 gr

Ho trovato anche questo Video, non è il massimo in quanto in tedesco, però bene o male si capisce il funzionamento e ci si può rendere conto di come siano utilizzabili.

I vantaggi rispetto ad una Action Cam sono indubbiamente la praticità di utilizzo, gli svantaggi al momento sono la scarsa risoluzione rispetto ad una Cam HD.

Ad ogni modo il prodotto sembra molto valido.

VIDEO:

J-ax - I love my bike

2011-12-02T16:48:00.000+01:00

Filosofia A TUTTA ... !!!

2011-12-02T05:16:00.002+01:00

Ricevo dall' amico Enrico Giorgiutti e pubblico molto volentieri, una apprezzata mail sulla Filosofia A TUTTA ... !!!

Grazie ENRICO

Del concetto ciclistico di “a tutta”

“Andare a tutta”

lo si sente dire solo nell’ambiente ciclistico

un’esclamazione che mette subito l’adrenalina dentro

e non connatura necessariamente il concetto di velocità

“a tutta” è qualcosa di più

implica innanzitutto il riscontro del “gruppo”

considerato – sia pur tra amici –

nell’accezione prettamente agonistica

ossia”davanti a tutti”

“contro nessuno”

Il “gruppo”…

È come stare nel ventre della madre:

finché sei dentro va tutto bene

ma quando ne esci

“son cazzi”

sperimenti il dramma della vita

vento contro

salite

solitudine

fatica

…

“andare a tutta” significa innanzitutto

capacitarsi di nascere

lasciare il gruppo

e avere il coraggio di affrontare la vita

non tutti

non sempre

son pronti!

ma quando decidi devi farlo con determinazione

parti e vai

senza più guardarti indietro

col cuore a mille

di più di così per te non è possibile

dentro di te ti dici

“ma chi me lo fa fare

a faticare tanto!?”

epperò continui!

E se lo fai con grinta

dopo un po’ ti volti… e dietro non c’è più nessuno

... in quel momento una grande soddisfazione ti pervade

e corri più di prima:

stai andando a tutta!!!

senza più fatica

perché non sono più i muscoli

ma è lo spirito

che ti spinge!

…

naturalmente non è da tutti

andare a tutta

ma c’è comunque un modo

per sperimentarlo

che possono fare tutti

è partire prima del gruppo

qualche minuto

non di più

e sfidarsi a farsi raggiungere

il più tardi possibile

così si può anche sperimentare la potenza del gruppo

quando si è raggiunti

il ventre della madre

che ti riassorbe

perché ti vuole bene e non ti lascia mai solo

ti rassicura

sospingendoti quando sei stanco

… nel gruppo si parla, si ride, si scherza

ma non troppo però

perché

come in tutte le cose della vita

se non rimani sveglio

rischi inesorabilmente

di essere abbandonato

… ma allora subentrano gli amici

quelli veri

che non sono necessariamente

della tua squadra

con loro potrai comunque

tornare tranquillamente

a casa

meditando in cuor tuo

di allenarti sempre di più

e meglio

nella consapevolezza che

prima o poi

anche tu

potrai sperimentare quel

momento magico

racchiuso nelle ormai

classiche parole

del grande Simone Tortato

“non importa per quanti km

non importa a quale velocità

ma noi andiamo sempre a tutta

perché andare a tutta è una filosofia di vita”

Bed and Breakfast Casa del Miele - Honey House by Enrico Giorgiutti

30173 VENEZIA-CA' NOGHERA VE ITALY

via Paliaghetta 2/A

cell. 0039 338 8300560 phone 0039 041 5416129

info@casadelmiele.com

http://www.casadelmiele.com

Skype: bed and breakfast casa del miele

http://www.youtube.com/user/casadelmiele

http://www.facebook.com/profile.php?ref=profile&id=1611350823

http://babol25.blog.kataweb.it/

http://twitter.com/casadelmiele

Eccolo di nuovo tra di noi .....

2011-12-01T17:04:00.000+01:00

Cycling Tour winners

2011-12-01T05:43:00.001+01:00

Addominali ... !!!

2011-11-30T13:52:00.000+01:00

Vorrei far notare che addominali incredibilmente scolpiti ha questa ragazza ... !!!

MTB sul Montello ....

2011-11-29T21:11:00.001+01:00

Ragazzi per domani organizzo un giro in MTB

sul Montello con alcune amiche chi viene ?

Fixed Girl ... !!!

2011-11-29T05:50:00.001+01:00

BEN WATTS - ISSUE 2 PT 1 from www.treatsmagazine.com on Vimeo.

Bicilavadora

2011-11-28T14:02:00.001+01:00

Baruffa per avere il materiale migliore ... Non ho parole ... !!!

2011-11-27T12:36:00.003+01:00

Victoria Pendleton

2011-11-25T22:42:00.000+01:00

Il miglior amico dell' Uomo con la sua Compagna di giochi ....

2011-11-25T11:50:00.000+01:00

Versus Epic Cycle Motion Comic Episode 6. Quick Strike

2011-11-25T08:09:00.000+01:00

Jack Bobridge VS Jens Glücklich

2011-11-24T06:07:00.000+01:00

Per andare bene bisogna "montarle" entrambe .....

2011-11-23T20:53:00.001+01:00

Ciclismo suicida en chile

2011-11-21T22:10:00.000+01:00

La Partenza ... !!!

2011-11-21T11:36:00.001+01:00

Questa foto a mio avviso è fantastica, la tensione del corridore, la preparazione mentale prima dello sforzo, il giudice che verifica la posizione dell' atleta e il Presidente che gestisce la posizione, la posizione e l' equilibro del corridore, la tensione per tutti è tremenda, sono tutti al massimo nel loro ruolo ... !!!!

Gara in Pista a Montichiari VITTORIA

2011-11-20T00:36:00.011+01:00

GARA a MONTICHIARI:

Eccoci qua alla prima stagionale è stata una bella giornata, partita in compagnia del "presidente" Enrico che non finirò mai di ringraziare per l' aiuto che mi ha dato e il mio Compagno "Nicola" che dopo molti mesi di stop ha ricominciato proprio in Pista un Grande, inoltre a Montichiari, ad aspettarci c'era l' amico e compagno Danilo che ha fatto i video delle mie prove.

Meglio di così non si poteva cominciare, prima Gara e subito VITTORIA, il livello era stellare basti pensare che era presente sia il Campione Italiano FCI che quello Udace su Pista oltre a stradisti numeri 1.

Non sto a soffermarmi nei dettagli tecnici, ma ho fatto una prova medio buona nel giro lanciato, mentre per la prima volta in vita mia ho Vinto una prova sull' inseguimento con il miglior tempo assoluto a quasi 47 di media sui 3 Km, considerando anche le altre categorie, questa me la metto nell' angolino dei ricordi molto belli.

In fine l' individuale a punti che ho corso molto bene, guadagnando il giro con una fuga a 2, ma che un errore dei giudici stava per compromettermi la serata, per fortuna che sono riuscito a portare a casa la VITTORIA ugualmente.

Per il resto adesso ho tanta voglia di riposarmi, le Gare su Pista durano poco, ma in realtà sono 4 ore di stress, una continua tensione tra riscaldamento, defaticamento e prove si è sempre sul filo del rasoio, quindi adesso il programma prevede relax mentale e godersi quanto di buono ho fatto, poi si comincerà a pensare alla prossima Gara del 10 dicembre.

Grazie ancora a tutti gli amici e familiari che mi sostengono in questa mia avventura, senza di loro probabilmente non avrei avuto occasione di raccogliere queste soddisfazioni.

VIDEO PROVA GIRO LANCIATO:

Video by Danilo Pinto

CLASSIFICA GIRO LANCIATO:

ARRIVO PROVA INSEGUIMENTO:

Video By Danilo Pinto

CLASSIFICA INSEGUIMENTO:

CLASSIFICHE FINALI:

I PREMI DELLA VITTORIA:

Prove bici da Pista, domani si comincia

2011-11-18T15:50:00.003+01:00

Questo è il TEMPIO arrivi e già ti tremano le gambe dall' emozione, poi cominci a girare e piano piano appena passa l' adrenalina cominci a sentire i brividi della velocità, questa è la Pista questo è MONTICHIARI

Con protesi TT:

Bella sgambatina a Cà Tron:

Gare a Criterium con formula Open, Professionisti, Elite e Amatori

2011-11-18T03:59:00.002+01:00

Il mio sogno da "bambino nascosto in me" sarebbe partecipare ad una corsa in stile Grandi Gare di Mariotti con la formula OPEN cioè professionisti , Elite, U23 e cicloamatori .....

So che all' estero queste corse sono normalissime, mentre in Italia sono un tabù vietatissimo .....

Cosa ne pensate ?

Cerco di spiegarmi meglio in modo che non ci siano fraintendimenti ...

Il senso di una Gara a Criterium OPEN del genere non è quello di dimostrare quanto un ciclmbre come me possa essere forte rispetto ad un prof ..

Ovvio che è nel nostro istinto quello di competere, ma altrettanto ovvio che su 25 giri da 4 km l' uno di gara dopo 10 un Prof mi deve cavare di ruota ....

Il senso di una Gara del genere dovrebbe essere, quello di trovare, per ogni categoria il suo perchè ...

Facciamo degli esempi, per me cicloamatore normale il senso è solo quello di realizzare un sogno, quello di pedalare al fianco dei Corridori veri e per 10 minuti sentirmi uno di loro, al massimo potrei cercare di potare a casa un traguardo volante .....

Per un cicloamatore evoluto probbilmente l' occasione di "provarsi" con Corridori veri e di misurare le proprie capacità e forse appagare molte frustrazioni, senza offesa per nessuno ovvio.

Per un Elite l' occasione di testarsi con la categoria superiore in vista di un futuro passaggio, penso agli stagisti che si provano ad agosto nelle Gara vere tipo Bernocchi e Agostoni.

Per un prof, il senso è quello di correre quando il calendario si presenta scarso e molte volte avrebbe voglia di mantenere la gamba con qualche sgasata fuori soglia invece di macinare km in solitudine oppure di farsi un GF clandestinamente o meno.

Poi ovvio come in tutte le cose all' italiana ci saranno le degenerazioni, ma se ogni categoria stesse al suo posto, credo proprio sarebbe una bella esperienza per tutti, organizzatori compresi.

Ostacoli ? Bhe a parte la mentalità ottusa dei "nonnetti" che abbiamo in fci che ovviamente se per 100 anni le Gare in Criterium open non si sono mai fatte chiaro che si deve continuare a non farle ....

Non parlo ne di Gran Fondo ne di 24 ore di Feltre, parlo proprio di corse Criterium in circuiti piatti o cittadini, che tecnicamente sono tutta un' altra cosa.

All' estero queste corse sia in Germania che in Belgio sono normalissime, anche in Australia e in America, in pratica ti trovi a correre con Lance Armstrong o Cadel Evans come fosse una cosa normale , ecco un video che ho trovato su internet:

VIDEO DI UNA CORSA IN FLORIDA:

Volevo provare la bici da Pista ma non avevo voglia di fare rulli ...

2011-11-16T16:25:00.004+01:00

Cà Tron .....

Sabato comincia la stagione su Pista ed essendo mesi che non ci salgo sopra, avevo voglia di provare la bicicletta, purtroppo non avendo la Pista a portata di mano, l' unica soluzione era quella di montare sopra i rulli, allo stesso tempo però di "piantarmi" in garage a rullare non ne avevo propria voglia, sarà che stanno andando via delle giornate stupende, sarà che all' aria aperta in questo periodo si sentono delle sensazioni stupende, ho preso due piccioni con la classica fava ...

Sono salito sulla bici da Pista e sono uscito su strada ...

All' inizio sono partito piano piano, avevo anche parecchia paura, senza freni non si sa mai cosa ti salta fuori, qualche "nutria catronara" magari ....

In più sulla bici ho un rapportone ereditato dall' estate, il 50 x 14 che è troppo duro, ad ogni modo piano piano ho preso confidenza con il mezzo, la mia Bottecchia P10, mi sono portato a Cà Tron e una volta imparato a fare le curve, ho cominciato a menare sempre più allegro e con confidenza.

E' decisamente un bel brivido girare così, molto divertente, certo avendo un 15 o ancora meglio un 16, anche la muscolatura ne avrebbe tratto dei benefici, ad ogni modo sentivo che viaggiavo fisso 34-35 km/h senza fare eccessiva fatica.

Poi una volta sfogato sno tornato verso casa, ma come si fà sopra ad una bicicletta da alte velocità a resistere dalla voglia di fare una Volata A TUTTA ... !!!

Così su in piedi sui pedali e qui ho sentito i brividi scorrere giù per la schiena, lanciato sul sottopasso di Quarto ho fatto 61.0 Km/ che è la ciliegina sulla torta, quando passi i 60 km/h sai che hai fatto il tuo dovere e puoi essere felice ;)))

Andare a 60 in Volata è un bel brivido ....

Andare a 61.2 senza freni è un brivido bestiale ... !!!!

FILE GARMIN DELL' ALLENAMENTO:

Nuovo video del signore di prima ....

2011-11-16T04:59:00.001+01:00

Cosa ne pensate di questo signore ?

2011-11-14T21:21:00.001+01:00

Festa Team ITALIANJET 2011

2011-11-13T11:49:00.004+01:00

Cena del Tea ITALIANJET 2011

L' indirizzo della squadra è : www.italianjet.it

Oppure senza redirect: http://teamitalianjet.blogspot.com/

E' incredibile pensare a quando circa 2 anni fa ci trovammo in 5 da Mr Sport per farci stampare delle magliette in modo da trovarci in allenamento tutti vestiti uguali.

Dopo poco tempo, non solo siamo rimasti uniti e abbiamo continuato questa avventura, ma la cena del Team ITALIANJET come oramai ci chiamiamo è stata una festa memorabile con oltre quaranta persone a festeggiare assieme alle proprie famiglie a ritrovarsi e passare dei momenti sereni, pensando a quanto fatto di bello in questa stagione.

Voglio ringraziare tutti i partecipanti sia presenti e non che mi hanno aiutato e sostenuto, a questo punto troviamo ancora più forza e slancio per preparare un 2012 che se le premesse saranno rispettate, si presenta ricco di appuntamenti e novità.

GRAZIE ANCORA a TUTTI senza di voi tutto questo non ci sarebbe mai stato.

Simone

Io e il PRESIDENTE ... !!!

GLI ATLETI PREMIATI

IL FOTOGRAFO ... !!!

DANILO PINTO 600 Km in macchina per stare con noi Numero 1

SURPLACE ... !!!

NICOLA ZAMBON CAMPIONE PROVINCIALE 2010

FRANCESCO SERGI CAMPIONE PROVINCIALE 2011

ALBERTO SACCON CAMPIONE SOCIALE "Giovani" 2011

LEONARDO CARPITELLA CAMPIONE SOCIALE "Adulti" 2011

LA TORTA :))))

FAMIGLIA CARPITELLA ... !!! ( Famiglia di Ciclisti!!)

FINE SERATA (No comment!!!)

TUTTE LE FOTO DELLA SERATA:

Festa ITALIANJET 12 novembre 2011

Chi è e chi sono quelli della Formula 1 ....

2011-11-11T08:00:00.001+01:00

Un video che vale mille parole ....

Giro in Formula 1 versione invernale

2011-11-10T20:44:00.002+01:00

Grazie ad una rara e splendida giornata di sole, oggi in Formula 1 eravamo in 37 !!!!!

Presenti 4 donne a loro Complimenti doppi ;)

Uno ha detto che oggi sarebbe andato piano ....

Comincia la Stagione (su Pista) :))))

2011-11-09T13:42:00.004+01:00

19 NOVEMBRE:

Sabato prossimo programma diciamo equilibrato con prove veloci, prove a cronometro e una Gara di gruppo.

10 DICEMBRE:

Come per il 19 novembre programma per tutti i gusti, basta andare A TUTTA e il divertimento non mancherà.

14 GENNAIO:

Programma decisamente per uomini veloci, tanta potenza e abilità.

11 FEBBRAIO:

Ottimo programma con la mia "Gara bestia nera" l' eliminazione .. Di solito sono sempre il primo ... Ad essere eliminato :)))))

25 FEBBRAIO:

Altro bel programma vario con specialità per tutti, da non perdere.

Cena ITALIANJET Sabato 12 Novembre

2011-11-07T21:58:00.003+01:00

Questo sabato12 Novembre ci sarà la Cena ITALIANJET, il ritrovo è alle 20:30 dal mio negozio di Bomboniere in Via Porta Est 10.

Il ristorante è accanto al negozio si chiama MATRIZEIRO quindi potete comodamente parcheggiare di fronte.

Il ritrovo è per le 20:30 ed è importante darmi quanto prima la conferma in modo che posso prenotare con precisione i tavoli, se avete Bambini di qualsiasi età PORTATELI senza problemi e se fanno casino e se giocano e si divertono per me sarà solo un PIACERE. I Bambini sono il nostro domani e la gioia della VITA.

Grazie Simone

BOTTECCHIA EMME 2 La Recensione

2011-11-06T19:22:00.007+01:00

ANCHE l' OCCHIO VUOLE LA SUA PARTE ;)

Finalmente ho potuto provare anche questo Gioiello MADE IN ITALY, si perchè questo telaio è un prodotto artigianale fatto in Italia, a parte il discorso sulla qualità delle finiture, sulla fasciatura etc etc, è rimarcabile il fatto che il telaio può essere "modificato" in base alle necessità del cliente.

Per esempio questa bici esce con il tubo sella integrato, ma nel mio caso il telaio è stato "modificato" con il classico reggisella a collarino.

Purtroppo ancora una volta ho beccato giusto una giornata di pioggia, non era proprio battente, ma insomma non era il massimo per correre, ad ogni modo visti i precedenti direi, "bici bagnata è bici Fortunata".

La bici mi è stata data in prova da Max del Negozio cicli Maxonebike di Quarto d' Altino sito internet www.maxonebike.it , lui l' ha preparata al dettaglio in base alle misure della mia, in modo da avere da subito una posizione corretta.

Poi Max mi ha suggerito molto intelligentemente di provare la bici non con le Dt-Swiss con il copertonicno con le quali era stata fornita, ma con le mie Ritchey con i tubolari, in modo che essendo delle ruote "conosciute" la mia attenzione si potesse spostare sulle sensazioni che mi trasmetteva il telaio.

La cosa che mi ha impressionato fin da subito è stata l' eccezionale guidabilità della bicicletta, veramente comoda e maneggevole, veramente la sensazione di sicurezza è totale, ci si sente padroni della strada e delle proprie azioni, ho avuto solo qualche inghippo con l' uso del Dura Ace in quanto oramai abituato allo Sram, ma per il resto ho sentito immediatamente che mi trovavo sopra una specialissima di prima serie.

In rettilineo l' ho sentita bella filante e scorrevole, la sensazione che ho avuto è stata quella di un mezzo che mi avrebbe permesso di pedalare per ore senza stancarmi, non è esasperata come bici, ma allo stesso tempo l' ho sentita molto aggressiva, quando ho dovuto alzarmi sui pedali per rilanciare il telaio è stata una vera rivelazione, tosto e reattivo, nel senso che tanto mi sentivo comodo prima che non mi sarei aspettato una tale reattività al momento del bisogno.

Purtroppo non ho potuto provarla in salita e questo mi dispiace molto perchè sicuramente non mi avrebbe deluso, di sicuro nasce per scalare, nasce per salire veloci, alzarsi sui pedali e scalare senza incertezza, questa bicicletta nasce per andare forte in salita.

La forma poi leggermente slooping per uno piccolo come me ha parecchi vantaggi in termini di comodità e di calibrazione delle misure.

Purtroppo come ho detto all' inizio ha piovuto sempre e non ho potuto testarla per più giorni come avrei voluto in modo da sentire ancora più mia la bicicletta, ma comunque posso dare il mio parere positivo su questa specialissima, sia che si acquisti per fare corse in circuito, sia che si acquisti per Gran Fondo di 200 km questa bicicletta saprà ripagarvi e soddisfarvi in ogni dettaglio.

Nuova bici da Testare Bottecchia M2

2011-11-04T07:10:00.002+01:00

Fino a fine settimana avrò a disposzione un nuovo gioiello da Corsa, la Bottecchia M2, seguirà recensione dettagliata.

Gara Badia Polesine (Ro) Ritirato

2011-11-01T23:50:00.002+01:00

E con questa di Badia Polesine (Rovigo) si è chiuso il mio 2011 di Gare, purtroppo ho chiuso nel peggiore dei modi, con un ritiro, ma in fondo forse mi sono pure divertito più di altre volte, divertito nel senso di faticato.

La Gara si è svolta su un circuito abbastanza tortuoso e tecnico di circa 6,5 km da ripetere per chi l' ha terminata 10 volte, con 2 cavalcavia ad ogni giro, uno dei quali a circa 500 metri dall' arrivo, curve strette e serpentine, sulle classiche stradine di campagna del Polesano.

Al via eravamo veramente pochi circa 20 o poco più anche se la qualità era di primissimo livello e i nomi stellari, uno su tutti il Campione del Mondo Pizzoferrato.

Era abbastanza chiaro quindi che la gara sarebbe stata durissima, con scatti continui e alla fine ci sarebbe stata selezione "cattiva".

Io da parte mia ero convinto di non avere gambe e questo ha condizionato anche il mio modo di interpretare la corsa, un pò troppo attendista e invece col senno di poi avrei dovuto avere un pò più di coraggio anche a costo di "saltare" invece così con il mio atteggiamento troppo rinunciatario sono saltato e basta ... !!!

Poco prima di metà gara in pratica su uno scatto c'è stato un buco, 50 metri ... 100 metri ... Ero convinto al 100% che avremmo chiuso e invece ... Niente, quando ho capito quello che stava succedendo ciao la corsa era finita, mea culpa, mea culpa.

In pratica sono rimasti in 12 davanti e 8 dietro, non era tutto compromesso anzi, con buona volontà e un pelo di organizzazione avremmo potuto rientrare, ma bisognava lavorare ....

A questo punto abbiamo cominciato un inseguimento disperato, che alla fine col senno di poi mi sono pure divertito a fare, in pratica una crono coppie in 2 con il solo Todesco a menare ( ho trovato il compagno per le future crono a coppie), abbiamo fatto 30 km sempre a 20-30 secondi con i fuggitivi a tiro .....

Gli altri 6 tra chi stava a rimorchio, chi saltava i cambi e chi strappava cercando di rientrare da solo quando eravamo vicini, vorrei stendere un velo pietoso, è venuto fuori tutto l' egoismo delle persone che non sanno "lavorare" per una causa comune, ma sono lì alle spalle pronte ad approfittare del lavoro altrui ... Ciclismo specchio della Vita dico io....

Morale a 3 giri dalla fine quando oramai stavamo rientrando, sul cavalcavia dell' arrivo ci siamo disuniti perchè due geni sono scattati dopo che era mezza gara che stavano a rimorchio, quell' armonia sottile che c'era tra di noi è sparita e morale della favola la gara per noi è finita lì, i due sono rientrati e gli altri io compreso si sono ritirati.

Non ho molta da aggiungere se non il fatto che non avevo gambe altrimenti sarei rimasto con i primi, come lezione di Vita, ogni uno tragga le sue considerazioni.

FILE GARMIN DELLA GARA:

Google street view ha colpito ...

2011-10-30T19:51:00.001+01:00

Chi sarà !!??!!

100 Km di Voltana di Lugo (Ra)

2011-10-29T22:36:00.003+02:00

Oggi ho fatto proprio una Gran bella Gara di quelle che piacciono a me, aveva le caratteristiche classiche che vorrei trovare quasi sempre in una competizione.

La corsa è stata a Voltana di Lugo in provincia di Ravenna.

Distanza di quasi 100 Km e partenza unica tra G1 e G2 (era una corsa Uisp diciamo Senior e Veterani), tra l' altro essendo credo l' unica corsa del nord Italia erano presenti tantissimi big praticamente da Emilia Romangna, Veneto, Lombardia e anche Toscana, in pratica un Garone.

Al via eravamo un bel numero credo circa 80-90 su un circuito molto scorrevole con lunghi rettilinei da ripetere 8 volte, solo un pò di vento, ma niente di impressionante.

Piccole note negative la logistica, iscrizione lontana dalla partenza e poi zona arrivo senza nessun servizio ne toilette ne bar per i familiari al seguito, poi il manto stradale non perfettissimo, c'erano delle grosse buche non segnalate, in più la partenza è stata un vero caos, in pratica non c'è stato nessun appello e c'erano corridori sparpagliati su tutta la dirittura d' arrivo alcuni dei quali sono partiti almeno 100 metri prima degli altri, mha !!!

Senza tenere presente quelli che s sono aggregati al secondo giro, doppio mha !!!

E quelli soliti che di giri ne fanno uno si e uno no, triplo mha ... !!!

A parte questi episodi più che altro "seccanti", la Corsa è stata molto bella.

Io era da 15 giorni dall' ultima di Santa Teresina che non uscivo su strada e in due settimane ho fatto solo 3-4 allenamenti sui rulli in tutto, infatti ero molto curioso di come mi sarei sentito.

In pratica i primi 30 km volavo, penso merito delle ripetute al medio fatte martedì !!!

Sempre davanti, sono entrato su tutte le fughe, non si è mosso nessuno che io non fossi pronto e concentrato, dopo 30 km però ciao ciao gambe, piano piano ho cominciato a non sentirmi più così top e ho dovuto calare di brutto, al passaggio successivo avevamo 47 km di gara circa e quando ho visto che mancavano 4 giri, mi sono sentito male .... !!!

Poi è successo un fatto abbastanza incredibile per me, in pratica se ne vanno via in due, era un bel pò che si menava alla grande e avevamo 45 di media, all' inizio il gruppo ha lasciato fare e dopo ... Peggio si è praticamente fermato, abbiamo cominciato ad andare a 37-38 km/h, all' inizio ho pensato che avremmo reagito, ma dopo un pò quando ho capito come si stava mettendo la corsa ho provato a organizzare un treno, una doppia fila, ma niente, nessuno voleva tirare, una cosa mai vista, in Veneto non sarebbe mai successo, come minimo si sarebbe organizzato un inseguimento e 2 corridori li avremmo presi in un nano secondo, invece solo nel finale c'è stata un pò di reazione, ma roba da poco, i due saranno arrivati con 5 minuti, dietro volatona di gruppo, roba da velocisti con il pelo sullo stomaco alla quale visto il caos e le gambe non al top, ho preferito non partecipare.

Comunque sia a parte il risultato anonimo, mi sono divertito, ho battagliato per quello che ho potuto e ho capito che allenandosi solo sui rulli è praticamente impossibile competere su strada, nel finale sentivo male la schiena, le spalle e tutta la parte alta che non era più abituata a "lavorare" rimando disattivata sui rulli, comunque sia una bella Gara 2 ore e 10 minuti a blocco che spero di ritornare a fare anche in futuro.

FILE GARMIN DELLA GARA:

Mercoledì Rulli 4 x 15' Medio Rec. 10' L1

2011-10-27T13:03:00.004+02:00

Rulli 4 x 15' Medio Rec. 10' L1

In linea di massima ho deciso come sarà il mio programma per l ' inverno, 3 allenamenti e possibilmente un lungo alla domenica.

I 3 allenamenti posso farli benissimo sui rulli, non ho problemi di stress o di noia, anzi quando ho un programma dettagliato da seguire con ripetute e test, riesco ad allenarmi quanto e come su strada, pure divertendomi.

In pratica il programma che è ancora in fase di lavorazione prevede le 3 classiche settimane di carico progressivo e la 4 di scarico attivo.

I giorni dovrebbero essere il Martedì, Mercoledì, Venerdì e poi l' uscita della domenica, e suddivisi come segue:

Il Martedì lavoro sulla potenza breve con sviluppo del metodo Tabata e poi delle prove sui 3 km e il km, questo lavoro che potrebbe sembrare utile sopratutto per la Pista è stato provato che invece mette a punto il motore anche per le prove lunghe tipo le Gran Fondo.

Il Mercoledì cioè ieri un allenamento sul ritmo medio, qui devo fare un appunto in quanto ho notato quanto sia importante lavorare su un ritmo costante a dispetto della frequenza cardiaca, ieri ho usato il rullo a L1 perchè volevo "girare" le gambe con più scioltezza rispetto a domenica, infatti avevo 3-4 km/h in più di velocità, ma ho notato che tra l' inizio della prima prova e la quarta ed ultima ripetuta ho avuto un grosso calo di potenza che può essere sia dovuto all' abbondante sudorazione, ma anche al degradarsi della mia potenza, questo lo saprò lavorando di più nei prossimi giorni.

Ad ogni modo dopo aver fatto il test e aver visto la mia reazione fisica al tipo di allenamento sul rullo, ho deciso che in futuro cercherò di leggere principalmente la velocità (come fosse un dato sulla potenza) e non più i battiti in modo da stabilizzare le 4 prove tra di loro, in pratica faccio un esempio, se io guardassi i battiti, mi ritroverei alla prima prova a viaggiare a 42-43 km/h e alla quarto oramai cotto, mi ritroverei ad andare a 37-38 km/h questo se volessi avere la stessa frequenza dalla prima all' ultima prova, diciamo che fare tutte le prove a 40-41 km/h sarà l' ideale in modo da avere un equilibrio costante sullo sforzo e saranno i battiti a salire man mano che sarò più stanco.

Il venerdì sarà l' allenamento focalizzato sulle ripetute così dette in soglia, devo ancora mettere a punto intensità e durata, ad ogni modo 5-6 ripetute da 6 minuti sono un bell' obiettivo da raggiungere, se dovessi lavorare a L1 credo che una velocità di 45 km/h sarà il giusto compromesso, ma domani ne saprò di più.

In fine la domenica farò il lungo, che vuol dire ritmo lento e km, ovvio che bisogna anche divertirsi con gli amici quindi se ci sarà occasione, qualche bella salitella a manetta non si rifiuta mai, ma in principio la domenica sarà riservata a macinare km senza esagerare in modo da metabolizzare al meglio il lavoro fatto durante la settimana è un programma abbastanza ambizioso, ma per il prossimo futuro, vorrei ritornare ad avere obiettivi ambiziosi.

Rulli: 3 Km Max L2, 1 Km Max L2, Tabata 8 x 10" Rec 20"

2011-10-25T21:52:00.002+02:00

Rulli: 3 Km Max L2, 1 Km Max L2, Tabata 8 x 10" Rec 20"

Ecco in sintesi il mio allenamento di oggi, sembra un messaggio criptico ma in realtà è molto più semplice di quello che può sembrare.

Come avevo premesso qualche giorno addietro, per il prossimo futuro, vorrei ritornare alle origini, cioè allenamenti brevi e molto intensi fatti possibilmente con criterio e metodo.

In pratica dopo 40 minuti a fondo lungo di 130 Bpm con la resistenza a 1 del rullo ho fatto il riscaldamento, ogni 10 minuti ho fatto 1 minuto a 45 km/h per preparare l' organismo.

Premetto che oggi non ho seguito un programma preciso, ma avevo semplicemente voglia di fare dei test e delle prove in modo da avere dei parametri sui quali confrontarmi nei prossimi giorni.

Ritornando all' allenamento, dopo 40 minuti ho fatto la prima prova, in pratica volevo simulare un inseguimento su Pista, in pratica 3 Km a crono.

Ho indurito il livello del rullo su L2 che mi sembra più realistico e con partenza da fermo mi sono "sparato" 3 km a blocco, il tempo è stato di 3 minuti e 52 che se fosse reale sarebbe molto buono, in realtà non l' ho mai fatto quando ho provato su Pista all' aperto, ma "forse e ripeto "forse" a Montichiari potrebbe essere più abbordabile come realtà.

Finito il test, ho atto altri 30 minuti di recupero attivo pedalando sempre a L1 con il 53 x21 a 90 Rpm sempre a Fondo lento sui 130-140 Bpm.

30 minuti sono stati sufficienti per recuperare e per essere pronto al secondo test che avevo intenzione di eseguire, cioè il Km da fermo.

Resistenza a L2 e rapporto fisso 53 x14, qui però ho fatto un improbabile 1.04 che è assolutamente irrealistico, pertanto dovrò fare una prova differente in futuro, cioè partendo dal tempo misurerò quanta strada percorro, in modo da avere uno sforzo di almeno 1 minuto e 10 secondi.

Altri 30 minuti di riposo e in fine ho provato per la prima volta in vita mia un protocollo di Tabata, adesso non spiegherò di cosa si tratta dettagliatamente, ma in sintesi si tratta di fare degli sprint continui e brevi con pochissimo recupero, in pratica si fa una volta massimale di 10 secondi e poi per 20 secondi non si pedala, per poi ripartire con un nuovo sprint.

In tutto questa prova dura 4 minuti, ma ovvio che dopo 4-5 volate le gambe cominciano a non avere più forza e la prova diventa durissima .....

Anche se sinceramente da come me l' avevano descritto pensavo fosse pure peggio, sarà che sono ancora ben allenato o sarà che potrei prolungare la volata facendo 15 secondi di sprint e 20 di riposo e addirittura come fanno i prof, 20 secondi di sprint e 20 di riposo, ma sono tutte prove che avrò tempo di realizzare, l' invero è alle porte e i rulli oramai sono caldi.

Film che parlano di Ciclismo:

2011-10-24T11:04:00.003+02:00

Link al Film in Streaming:

http://www.megavideo.com/?v=NGR49L8N

All American Boys (Breaking Away) è un film del 1979 diretto da Peter Yates. Nel 1980 fu realizzato un prequel sotto forma di serie televisiva intitolata L'America in bicicletta.

Trama

Il film è ambientato nella cittadina di Bloomington nell'Indiana.

Quattro giovani amici, appena diplomati, sanno di non potersi iscrivere all'università a causa della loro estrazione sociale e passano le loro giornate tra un bagno in una cava riempita d'acqua che fa loro da piscina e altri vari espedienti.

Il protagonista, Dave, figlio di un ex tagliapietre, ha una particolare passione per la bicicletta. e per tutto ciò che riguarda l'Italia, utilizza spesso delle espressioni italiane, adora la musica lirica ed arriva a fingersi di origine italiana per conquistare una ragazza, Kathy.

Dave riceve però una forte delusione durante una gara di ciclismo in cui gareggia anche una famosa squadra italiana della Cinzano.

In quest'occasione infatti gli italiani lo fanno andare fuori pista perché si era dimostrato più veloce di loro.

In seguito a questo evento decide di svelare la sua vera identità a Kathy, la quale, delusa, lo schiaffeggia e se ne va.

A questo punto il protagonista perde qualunque interesse tanto per l'Italia quanto per la bici. A farlo ricredere sarà il padre, che lo aveva sempre considerato uno sfaccendato.

Dave e gli altri amici decidono quindi di iscriversi ad una gara di ciclismo cittadina per tentare di battere la squadra degli snob studenti universitari e ci riescono.

Dave alla fine riuscirà addirittura ad iscriversi al College.

Interpreti e personaggi

Dennis Christopher: Dave Stoller

Dennis Quaid: Mike

Daniel Stern: Cyril

Jackie Earle Haley: Moocher

Barbara Barrie: Evelyn Stoller

Paul Dooley: Raymond Stoller

Robyn Douglass: Katherine

Hart Bochner: Rod

Titolo originale Breaking Away

Paese USA

Anno 1979

Durata 100 min

Colore colore

Audio sonoro

Genere commedia, sportivo

Regia Peter Yates

Soggetto Steve Tesich

Sceneggiatura Steve Tesich

Fotografia Matthew F. Leonetti

Montaggio Cynthia Scheider

Musiche Patrick Williams

Scenografia Patrizia von Brandenstein e Lee Poll

Test Conconi Tacx L2 da 25 Km/h step 1'

2011-10-21T21:40:00.007+02:00

COMINCIA LA STAGIONE "RULLISTICA"

Così a fine stagione arriva il periodo che io chiamo ludico, dove non essendoci impegni agonistici importanti, si può fare un pò di Ciclismo a piacere.

Stasera per esempio ho approfittato per fare un auto-test Conconi, premessa, il sistema che uso io, in pratica potrebbe attuarlo chiunque che abbia un rullo e un cardiofrequenzimentro- conta chilometri.

Ho usato il Tacx modello Satori (quello più economico credo) gentilmente prestatomi da mio nipote :O)))))

Ho fatto circa 30-40 minuti a 120-130 battiti e 90 pedalate al minuto, il giusto per fare una sudatina e preparare l' organismo.

E' importante specificare che un test Conconi anche se personale è confrontabile solo con lo stesso identico protocollo e lo stesso identico sistema di misurazione, più volte ho avuto modo di dire che ho notato grosse differenze anche tra misuratori di potenza abbastanza sofisticati, immaginiamoci un Test fatto artigianalmente a domicilio !!!

Ad ogni modo, avendo notato che il rullo era leggermente "generoso" nella misurazione della velocità, ho deciso di "indurire" al Livello 2, in pratica a 30 km/h era un pelino duro e man mano che aumentavo la velocità mi rendevo conto che era nuovamente generoso, ad ogni modo va bene così, questo è al momento.

Ritornando al Test, sono partito con il 53x21 a 25 km/h e il protocollo classico, 1 km/h in più ad ogni minuto, il bello di questo Test è che è durato parecchio attorno ai 20 minuti e mi sono reso conto che la curva è molto più leggibile e diciamo pure veritiera così allungata rispetto ai solito 12-14 minuti.

Arrivato all' ultimo step quando sentivo che non ce l' avrei fatta a tenere un' altro minuto (in realtaà probabilmente l' avrei tenuto, ma non riuscivo più a stare seduto in sella e ho deciso di chiudere) ho fatto la volata di circa 10 secondi al massimo.

Senza fermarmi, ma pedalando a 20 km/h a 60 rpm ho preso il recupero dopo 1, 3 e 5 minuti.

In pratica alla fine si riesce a ricavare alcuni dati interessanti per la misurazione della "cilindrata" dell' atleta.

1) La durata del Test ovviamente più e lunga è maggiore è la potenza sviluppata.

21 Minuti

2) La frequenza cardiaca alla quale si comincia ad accumulare acido lattico.

174 Bpm

3) La velocità massima (anche se qui è decisamente troppo generosa 69.9 km/h magari !!!)

69.9 Km/h

4) Il recupero dopo uno sforzo massimale.

1 minuto = 154 Bpm 3 minuti = 117 Bpm 5 minuti = 112 Bpm

Direi che sono 4 punti molto importanti sui quali si può pensare di sviluppare anche un programma di allenamento più mirato nel tempo, in base alla lettura dei dati.

Nel mio caso il test è durato esattamente 21 minuti, fino allo step completato dei 45 km/h (che ripeto non sono reali al 100%), il rapporto che ho usato è cambiato progressivamente che aumentavo la velocità, ma cercavo di tenere le 90 pedalate al minuto.

Alla fine di tutto, ho scaricato il file del Garmin e ho cominciato a leggere.

Memorizzando gli intertempi il Garmin mi ha dato una informazione che ho trovato interessantissima, cioè il battito medio nello step, che è decisamente molto più precisa come informazione rispetto al battito che si avrebbe alla fine del minuto, ma che ovviamente potrebbe essere condizionato dall' alzars sulla sella, da un respiro più profondo e dal tergersi il sudore, tutte azioni che possono variare la frequenza cardiaca anche di 3-4 battiti, per questo motivo il battito medio nell' arco del minuto è molto più preciso.

Ho notato che ad ogni minuto la mia frequenza è aumentata di 4-5 battiti circa, poi dal minuto 18 al minuto 20, i batti crescono in 2 minuti di di soli 3 punti, questo è il momento nel quale il cuore non riesce più ad aumentare di giri ed entra in ballo il famoso Acido Lattico, quando le gambe diventano dure e dopo poco bisogna mollare perchè si a tutta ... !!!

In definitiva un modo diverso di divertirsi con la bici, abbinando l' utile al dilettevole, certo non è pedalare felici d' estate sulle colline del Montello, ma questo passa il convento (periodo) quindi meglio accontentarsi.

FILE GARMIN DEL TEST: