Gara Pista Montichiari 2° Individuale e 2° americana

A TUTTA SEMPRE ... !!!

Dopo 18 anni presentarsi in Pista per una gara non è stato facile, avevo una gran strizza finchè il giudice non ha dato lo start, ma da 2 giorni sentivo lo stomaco che lavorava di brutto.

Alla partenza solo gente di altissimo livello, una cosa pazzesca, praticamente a leggere la lista dei partenti c'era accumulato albi d' oro, titoli mondiali, Italiani, 6 giorni, Classiche tutto, mi chiedevo ma che kakkio ci faccio io qui ....

Ad ogni modo però pensavo anche che da giovane nemmeno io ero proprio scarso in Pista, dove ci vuole tanta potenza e cervello fino per ragionare veloce.

Mi sono reso conto che se devi fare una salita, comunque metti l' agile e vai su, se è durissima e sei poco allenato metti la compact con il 29 e vai sempre su .... In Pista se non vai, vieni giù ... !!!

Semplicemente la Pista ti respinge se vai piano ed è un Ciclismo difficilissimo, ma proprio per questo il più bello che esista, certo va capito un pò come potrebbe essere guardare una partita di scacchi a modo suo.

Ad ogni modo per farla breve ho portato a casa due risultatoni fenomenali, il primo nell' Individuale a Punti (o Corsa a Punti come viene chiamata adesso) raggiunto con un bel numero, un attacco a due con un grande Saveliu (che per la cronaca è Campione Nazionale su Pista) e poi ancora secondo nell' Americana corsa in coppia con Pinos, dietro comunque a due grandissimi corridori (Zanotti vincitore nel 2010 della Coppa San geo e Luca Salvadeo 4° al Campionato del Mondo FCI su Pista), tanto per capirci giravamo in 17 secondi al giro alla media di 53 km/h .... PAZZESCO, qui si che si va A TUTTA ... !!!

FUGA a 5 ATTACCA SAVELIU

RIPARTO DAL GRUPPETTO E MI AGGANCIO AL PRIMO

Questo in pratica è stato il numero del giorno anche se mi è costato i crampi

NEL FINALE DOPPIAMO IL GRUPPO GUADAGNANDO IL GIRO

QUINDI IL FINALE è un BEL SECONDO POSTO

Se non sbaglio la classifica è:

1) Saveliu

2) Io

3) Chiarini

4) Pinos

PARTENZA DELL' AMERICANA (o MADISON)

IO e PINOS con la STESSA MAGLIA

PRESENTAZIONE DEI CORRIDORI

MUSICA A PALLA E PRESENTAZIONE in STILE 6 GIORNI !!!

DURANTE LA GARA siamo SECONDI e PRENDO il CAMBIO

L' ATTACCO a META' GARA RESTIAMO in 5

IO SECONDO dietro A ZANOTTI

UNA VOLTA PRESO IL GIRO MI RIPORTO AL COMANDO DELLA GARA

Il finale dell' Americana è stato fantastico, siamo partiti subito fortissimo, ma visto che stavamo perdendo punti, abbiamo verso metà gara provato a risolvere la corsa con un attaccato, mi sono ritrovato in testa da solo alla gara, mancavano circa 30 giri e qui ce la siamo giocata fino in fondo, purtroppo ci hanno ripreso, io a quel punto ho sbiellato di brutto e il cervello semplicemente non mi funzionava più.

Lo speacker non lo sentivo nemmeno, non mi sentivo nemmeno più la testa e cercavo disperatamente con gli occhi il "Maestro" Andrea Surplace che ci dava le direttive e a questo punto Andrea Pinos immenso compagno di giornata ha salvato il risultato, io sapevo che nei miei turni, dovevo solo rimanere attaccato ai primi come potevo, senza staccarmi dalla fuga, ma oramai ero che mi trascinavo con i gomiti, ho dato tutto, tutto quello che potevo e nella volata finale come ho detto primo Zanotti-Salvadeo e secondi Io-Pinos, al terzo posto la coppia Ravasio-Esposito.

INDIMENTICABILE TUTTO

ELENCO PARTECIPANTI CORSA MADISON

NUMERO 1 ROSSO

SALVADEO LUCA

SEIGIORNISTA - STRADISTA

4° AL MONDIALE 2010 INDIVIDUALE A PUNTI

VINCITORE DI 3 MILANO SANREMO

NUMERO 1 NERO

ZANOTTI MARCO

STRADISTA - VELOCISTA

VINCITORE LO SCORSO ANNO DELLA

PRESTIGIOSA COPPA SAN GEO

ATTUALMENTE CON I COLORI DELLA NGC CASATI

NUMERO 2 ROSSO

CARINI GIOVANNI

VELOCISTA

CAMPIONE ITALIANO STRADA CATEGORIA ELITE

ATTUALMENTE CON I COLORI DELL'ARKA

NUMERO 2 NERO

TERENGHI IVAN

SEIGIORNISTA PISTARD

CAMPIONE ITALIANO INSEGUIMENTO A SQUADRE

ATTUALMENTE CON I COLORI DELL'ARKA

NUMERO 3 ROSSO

RAVASIO GIUSEPPE

PISTARD

ATTUALE CAMPIONE ITALIANO

DELL'INDIVIDUALE A PUNTI E SCRATCH

DA ANNI SUI PODI A LIVELLO INTERNAZIONALE

NUMERO 3 NERO

ESPOSITO MASSIMO

PISTARD VELOCISTA DI RAZZA

CORRE PER CICLI ESPOSITO

VINCITORE DI NUMEROSI TITOLI DELLA VELOCITA'

NUMERO 4 ROSSO

TESINI GIAN CARLO

PISTARD - SEIGIORNISTA

HA MILITATO NELLA DARI-MEC

CORRIDORE VINCENTE SIA SU

STRADA SIA SU PISTA

NUMERO 4 NERO

GATELLI CARLO

PISTARD - VELOCISTA

HA MILITATO da DILETTANTE nella CUPOLA D'ORO

VINCITORE della VELOCITA alla TRE SERE DI MILANO

NUMERO 5 ROSSO

MARCARINI ANTONIO

PISTARD - SEIGIORNISTA

CORRIDORE DELLA MAPEI DELU'

DA POCO RIENTRATO NEI VELODROMI

NUMERO 5 NERO

VALOTTI MAURO

2° AL CAMPIONATO ITALIANO JUNIORES

DA DILETTANTE VINCITORE DI NUMEROSE GARE SU STRADA

CORRIDORE DELLA MAPEI DELU'

DA POCO RIENTRATO NEI VELODROMI

6 ROSSO

BETTINELLI CHRISTIAN

OTTIMO VELOCISTA

CAMPIONE ITALIANO VELOCITA'

CAMPIONE ITALIANO CHILOMETRO DA FERMO

6 NERO

MATTAVELLI LUCA

CORRIDORE COMPLETO

DA POCO TORNATO NEI VELODROMI

VINCITORE DELLA AGRATE - CAMPIONE D'ITALIA

NUMERO 7 ROSSO

GRIMANI ENRICO

PISTARD - SEIGIORNISTA - STRADISTA

PROFESSIONISTA DELLA MAGNIFLEX

NUMEROSE VITTORIE IN CARRIERA

NUMERO 7 NERO

MIRKO MANZINI

CORRIDORE DELLA PALETTI

2 VOLTE CAMPIONE ITALIANO GRAN FONDO

DA POCO RIENTRATO NEI VELODROMI

8 ROSSO

MARCO ZILIOLI

DA POCO APPRODATO ALLA PISTA

HA GIA' ESPERIENZA DI GARE ALL'ESTERO

CORRIDORE DELLA MONTICHIARESE

8 NERO

COLOMBO ALDO

CORRIDORE DELLA MOBILBRIX

CARATTERISTICHE DI VELOCISTA

NUMEROSE VITTORIE IN CARRIERA

NUMERO 9 ROSSO

TORTATO SIMONE

CORRIDORE DEL BARBARIGA-FRANGO GOMME

VELOCISTA

NUMEROSE VITTORIE IN CARRIERA

DA POCO RIENTRATO NEI VELODROMI

NUMERO 9 NERO

ANDREA PINOS

EX PROFESSIONISTA

PISTARD - SEIGIORNISTA

CAMPIONE ITALIANO MADISON

11 ROSSO

RICCIUTTELLI MAURO

SEI GIORNISTA PISTARD STRADISTA

VINCITORE DELLE PIU' IMPORTANTI

CORSE DILETTANTISTICHE

A LIVELLO MONDIALE

DETENTORE DEL PIU' ALTO NUMERO

DI VITTORIE IN CARRIERA

11 NERO

PEZZETTI ENRICO

SEI GIORNISTA - PISTARD - STRADISTA

VINCITORE DELLE PIU' IMPORTANTI

CORSE DILETTANTISTICHE

DALLA MONTECARLO-ALASSIO

ALLA COPPA D'INVERNO

SQUADRA ATTUALE: I SIGNORI DEL CICLISMO

NUMERO 12 ROSSO

ALBERTI FABIO

PISTARD - VELOCISTA

CORRIDORE DELLA MAPEI DELU'

ATTUALE CAMPIONE DEL MONDO DELLA VELOCITA'

DA ANNI SUI PODI A LIVELLO INTERNAZIONALE

NUMERO 12 NERO

VANZO ALBERTO

PISTARD - CRONOMEN

CORRIDORE DELLA MAPEI DELU'

ATTUALE CAMPIONE ITALIANO INSEGUIMENTO

Il MAESTRO ... !!!

Montichiari Prove Americana

PROVE AMERICANA

Se si potesse paragonare il Ciclismo alla Scuola, quando uno comincia va al' asilo, poi quando comincia a gareggiare va alle elementari, finchè diventa un professionista ed è alle superiori, il Ciclismo su Pista è l' Università del Ciclismo, una fonte inesauribile di sapere ... !!!

Una Americana o Madison è un dottorato, un Master in Ciclismo e quando lo passi puoi dire di sapere andare in bicicletta come si deve.

In Pista devi imparare a pensare ad una velocità 10 volte maggiore, quella frazione che decide le gare su strada, in Pista la provi ad ogni giro, si gira con rapporto fisso 48x16-15 a 130-140 Rpm con medie attorno ai 48-50 Km/h, devi avere un colpo di pedale micidiale che sembrerà banale ma ti deve far andare A TUTTA, senza mai fare fatica, devi saper limare, ma devi anche prenderti le responsabilità quando serve e chiudere sugli attacchi.

Una volta che sai correre in Pista, poi su strada sembrerà una passeggiata, chi corre in Pista e poi passa su strada è potenziato di 10 volte, un Doping naturale che alza il livello del Corridore in una maniera incredibile, se per il 2011 dovessi avere quel pizzico che troppe volte mi è mancato, bhe adesso so dove andarlo a trovare.

ZAMBONEN, PINOS, ELVISEJET, IO

RISCALDAMENTO

STRIP CYCLING ....

Любовь к велосипеду (bicycle strip) from Entropy on Vimeo.

Il giorno della memoria.

Buon Compleanno BLOG 2° Anno

2 anni sono passati da quando per gioco mi sono messo a scrivere questo blog, non avevo nemmeno idea di cosa volessi fare e dove volessi arrivare, per dirla tutta non lo so nemmeno adesso, ma intanto qualche cosa è stato fatto nel frattempo ...

Prendo questo articolo del 26 Gennaio 2009 e faccio copia incolla solo per capire quanto pedalare e il Ciclismo siano di una attualità unica direi eterna ...

Oggi avevo semplicemente voglia di pedalare, per un momento ho dimenticato tutto, e per tutto intendo tutte quelle fisse mentali che disturbano solitamente il ciclista nel suo quotidiano pedalare ..... ho dimenticato il peso, i grammi, ho dimenticato i componenti, il gruppo la forcella, ho dimenticato anche i battiti e i watt, semplicemente ho pedalato in liberta', ascoltandomi dentro e cercando di godere profondamente la strada, il vento, l' aria e tutto quel ben di Dio che mi sta attorno costantemente, ma che purtroppo ogni tanto dimentico.

E' stata una giornata fredda, secca con uno splendido sole ad illuminare la strada, ma molto fredda con temperatura attorno allo ZERO, con la neve ai bordi della strada a farmi compagnia nel mio viaggio.

In queste giornate si riesce a godere quello che la bicicletta sa dare il computerino non serve, il cardiofrequenzimetro non si sa' nemmeno cosa sia e sopratutto ci si dimentica dell' orologio l' unica cosa che conta e' la meravigliosa simbiosi che si crea tra noi e tutto cio' che ci sta' attorno.

La bicicletta diventa un tutt' uno con noi dove la pedalata si coordina con il nostro respiro e dove il nostro corpo emana sensazzioni bellissime, peccato che di queste giornate ne viviamo cosi' poche ........

Giro a battiti costanti 130 Bpm Roncade

Oggi ho fatto delle prove a battito costante sulla falsariga dell' anno scorso, ho individuato un nuovo percorso e ho fatto qualche giro a 130 Bpm (ma in realtà stavo sempre più alto come si più vedere).

Mi rendo conto che questo tipo allenamento per quanto mi riguarda sia uno dei migliori in assoluto, si riesce a fare un colpo di pedale agile e costante, la velocità è discretamente alta con relativa facilità e di conseguenza i km sono maggiori.

Inoltre si lavora molto sulla concentrazione e pure sulla respirazione, pertanto direi un allenamento ideale per incrementare la resa generale del motore.

La temperatura è ancora fredda, pertanto con questa aria così densa è difficile fare velocità elevate, ad ogni modo grosso modo come frequenza cardiaca e come intensità dello sforzo, credo siano i valori sui quali mi dovrei assestare in caso di partecipazione alla 24h del Montello.

Certo che a questo punto mi sono reso conto che devo assolutamente fare una prova lunga, oggi dopo un paio di ore ho sentito che la stanchezza mi faceva calare la velocità, infatti come si vede i battiti medi si alzano, diciamo che per avere una idea precisa dovrò fare almeno un test sulle 10 ore (12 sarebbe ancora meglio, ma al momento il freddo e la scarsa luce me lo impediscono) se non dovessi causa impegni riuscirci a breve, la metterei in calendario per fine febbraio vedremo.

Ecco comunque i dati su qualche giro, a memoria alla fine dell' estate sui 130 stavo sui 32 km/h forse quasi 33 quando ero al top, pertanto diciamo che sono un 7-10% in meno dei miei massimi, ma essendo fine gennaio direi che posso ampiamente ritenermi soddisfatto di come sto andando.