F1 Vittoria :O))))

SCREENSHOT DA GARMIN CONNECT

SCREENSHOT DA TRAININPEAKS

Si tratta dello stesso allenamento di oggi visualizzato dai 2 programmi ... sono ancora indeciso su quale sia il mio preferito nel senso che preferisco per la chiarezza il primo cioe' Garmin Connect, ma su TRAININGPEAKS il secondo, posso caricare anche gli allenmenti sui rulli ... intanto scarico i dati su tutti e due e il tempo deciderà quale sarà il mio diario online.

CRONACA DI OGGI

Senza rendermi conto oggi ad una settimana esatta dalla prima gara del mio 2010, ho vinto la F1 ....certo vale quello che vale in quanto anche se tirato e combattuto e' solo un allenamento, in piu' c'e' stato un po' di confusione nel finale causa un guasto meccanico (credo abbia rotto un raggio delle Cosmic) Bottaro che ha fermato di conseguenza il suo compagno di squadra Pietro e qualche altro ....

Quindi prendiamo subito il risultato con le pinze, ma chiarito questo per tutto il giorno mi sono sentito stra-bene, ho tenuto il ritmo senza nessun problema e ala fine avevo ancora una quantità esagerata di forza che mi ha permesso di disputare uno sprint molto potente.

Ad ogni modo partendo dall' inizio, oggi come da programma dovevo stare tranquillo il sabato ho in programma lo scarico, ma in F1 e' molto difficile stare tranquilli, nel senso che bene o male l' andatura, ma sopratutto le variazioni di ritmo sono così violente che e' molto difficile graduare lo sforzo.

Alla partenza il solito casino del sabato, mezzo gruppo parte da Marcon e mezzo da Dese, risultato fino a Quarto d' Altino e anche dopo si va via alla CdC nel tentativo di ricongiungersi ....

Una volta intruppati da Fossalta causa vento laterale, comincia la festa vera e propria, davanti ci sono un paio di cagnacci che fanno male, Bottaro, Pietro Radames e compagnia bella tirano forte, ci mette tutti sul viglio estremo della strada, ma per ovvi motivi di spazio non ci si riesce a nascondere e quindi il vento diventa un muro e anche a ruota sembra di stare a tirare, il risultato e' che il gruppo esplode in mille pezzi, per mia fortuna riesco a prendere la ruota dell' Under23 Flora che con passo deciso mi riporta sui primi 3-4. Qui un po' si decide la giornata nel senso che i primi rallentano e piano piano da dietro rientrano "quasi" tutti e da lì alle Fiandre si andrà "tranquilli" nel senso di forte ma regolari.

Alle Fiandre come detto Bottaro rompe la ruota, ma la dura legge della bici (e della strada) e' spietata e fermare un gruppo di 30 persone e' impossibile cosi' si tira dritti per il finale.

In zona fornace se ne vanno in 3-4 e dietro sembrano mollare, ma ancora una volta riparte Flora, io capisco che e' la botta buona e parto da solo e vado a riprenderlo, lui quando lo riaggancio tira dritto a 43-45 per almeno un paio di Km e va a prendere i primi senza mai chiedermi un cambio !!!! Da dietro rientrano altri 2-3 proprio ai 500 metri finali, formando un gruppetto di una decina di unità, ma io ho le gambe super riposate cosi' quando viene lanciata la volata da Roberto "Peppiniello" per me e' un gioco da ragazzi prendergli la ruota e rilanciare di potenza per arrivare comodamente primo a 54 km/h di velocita' massima, dietro di me se non sbaglio un pimpante Alvaro e via via gli altri della fuga finale.

DATI F1:

Tempo: 1.27.11

Distanza: 50.6 Km

Velocita' media: 34.8 Km/h

Battito medio: 150 (il piu' basso di quest' anno)

Diario online e performance a battito costante

SCHERMATA DI TRAININGPEAKS il mio DIARIO ONLINE

FILE FORTIUS a 130 BATTITI per 1 ORA

Come volevasi dimostrare oggi pioggia cosi' ne ho approfittato per fare solo 1 oretta di scarico sui rulli, ero molto curioso di verificare la mia performance usando l' integratore CordyMAX, la prima volta ero rimasto piacevolmente sorpreso dell' effetto di questo prodotto cosi' potente e questa volta dire che ne sono esterefatto e' dir poco, certo non e' facile stabilire il merito del prodotto e il merito dell' allenamento ad ogni modo ho avuto un aumento della performance di oltre il 10%.

Tutto dimostrabile con i numeri nessuna invenzione, nell' ultimo test a 130 battiti avevo erogato circa 140 Watt, oggi ne ho erogati quasi 160, l' ossigenazione e' molto evidente di conseguenza il battito a parita' di potenza rimane piu' basso.

L' altra volta ne avevo riscontrato i benefici sulla distanza, ma questa volta ho potuto misurare i benefici anche nell' immediato, con un aumento istantaneo della potenza a parita' di battito.

La ripetuta che ho fatto e' durata 1 ora questo per dare una valenza seria al test, in 10 minuti ci potrebbero essere fattori tipo la stanchezza che potrebbero inficiare il test, mentre su una ora a battito costante, non ci possono essere condizionamenti.

160 Watt vogliono comunque dire un incremento di oltre 40 Watt rispetto a dicembre quando ho cominciato la preparazione e circa 20 Watt rispetto al miglior test precedente a questo, insomma tutti gli indicatori dimostrano che la condizione piano piano stà crescendo, certo non si puo' imputare un miglioramento cosi' elevato al solo uso di un integratore, ma la somma di vari fattori, come l' alimentazione, la cura del corpo, la preparazione e sicuramente l' uso di integratori di alto livello, naturali e ad alto rendimento.

Unico inconveniente, dopo l' allenamento ho riscontrato un po' di accellerazione del battito credo dovuta all' effetto stimolante del prodotto per chi l' ha usato e' tipo l' effetto del RedBull per capirci.

Una volta verificato il grafico della performance con il programma di analisi del FORTIUS, ho trovato anche il modo di caricare il file su TRAININGPEAKS, metto entrambe le immagini in modo da poter giudicare le differenze nella visualizzazione, a questo punto tenendo presente che il programma sport traks, non mi piace molto e che il Garmin Connect non ha la possibilita' di caricare i file del rullo FORTIUS, il sito TRAININGPEAKS rimane e rimarrà il mio diario online UNICO per tutti i miei allenamenti, anche quelli in MTB, a piedi e nel prossimo futuro anche in PISTA.

Graficamente il mio preferito rimane Garmin connect, e' il piu' veloce e semplice, ma come detto il fatto di poter caricare solo i file del Garmin inibisce la mia possibilità di avere un diario unico per tutte le mie attività.

Allenamento scientifico VS Allenamento a sensazione

ALLENAMENTO DI OGGI 133.2 Km

Sul grafico si possono notare i primi due picchi, cioe' le ripetute al medio e poi il blocco finale che e' il giro in F1, con relativa smanettata finale a 45 Km/h assieme ad ElvisJET.

In vari forum su internet leggo e partecipo alla infinita discussione se e' meglio allenarsi metodicamente e maniacalmente basandosi sui battiti, sui Watt e sulle tabelle, oppure se si toglie via tutto dal manubrio e si comincia ad ascoltare il cuore, le gambe e le sensazioni.

Io non ho risposta a questo quesito che sembra molto simile al concetto se e' nato prima l' uovo o la gallina ??!!??

Tendenzialmente il termine sarebbe se e' meglio allenarsi scentificamente oppure a sensazione, in questo caso io ho coniato un termine che puo' rispecchiare quello per esempio che faccio io, cioe' allenarmi SCENTIFICAMENTE A SENSAZIONE :O)))))

Con questa espressione voglio esprime il concetto che mi piace molto la tecnologia, mi piace molto "misurarmi" e avere parametri sulle mie performance etc etc.

Ma se un giorno mi sveglio e non ho voglia di allenarmi, semplicemente non lo faccio, al contrario se ho un riposo e vedo che c'e' il sole che mi ispira bene, prendo la bici e vado ....

Non so se questo sia un limite, ma non mi importa perche' io mi sento bene, quello che do alla bici, lei me lo restituisce, io non corro per diventare un campione, al massimo l' avrei fatto quando ero giovane, ma dal mio punto di vista io corro per divertirmi, per sentire la bici che mi appaga e che mi ripaga dei sacrifici che faccio.

Ho passato un inverno sui rulli ad allenarmi in maniera metodica controllando ogni minimo Watt erogato .... ma ad un certo punto i muri del garage mi sono diventati tremendamente stretti e per "sbloccarmi" ho preso la bici e mi sono fatto un giro da 170 km .... alla vecchia maniera ... punto senza pensarci, questo mi e' passato per la testa e questo ho fatto, io lo chiamo istinto.

Lo stesso istinto che all' ultima gara dell' anno mi ha fatto scattare all' ultimo km e arrivare in fuga da solo per vincere la gara, se quel giorno avessi dovuto guardare i Watt o i battiti, semplicemente non avrei mai vinto.

Quindi va bene allenarsi "bene" altrimenti non si va da nessuna parte e questo lo vedo anche sulle mie performance, ma l' istinto, il cuore e la passione per me saranno sempre quel qualcosa di imponderabile e di magico che fa di questo sport il piu' bello che esista.

Delle volte penso a Pantani e mi domando se in salita qualcuno che gli avesse "ordinato" di seguire il suo cardiofrequenzimetro, avremmo potuto ammirare tra le piu' belle imprese della storia del ciclismo ?

Fatta questa premessa, oggi avevo in programma un lungo con 3 ripetute da 30 minuti al medio, ho fatto le prime due, tra l' altro molto bene e alla terza mi sono rotto le O_O e invece che mettermi anora a guardare il mio computerino, ho preso e sono andato con i "pazzi" della F1, questo per me e' allenarsi scentificamene a sensazione, seguire l' istinto e andare dove ci porta il cuore.

Lo stesso cuore che a Marteggia quando e' caduta la povera Daniela, mi ha fatto tirare i freni, lasciare andare avanti il gruppo e prestarle i doverosi soccorsi ....

Per fortuna tutto si e' risolto con un grande spavento causato da un brutto ruzzolone, per me la giornata e' finita li, ma sono felice cosi' tutto e' andato bene e questo e' quello che conta, ma bisogna stare attenti, la strada e' micidiale, i pericoli sono dietro ad ogni angolo, 2 occhi sono purtroppo pochi ......

Parlando dell' aspetto "scentifico" dell' allenamento, era la prima volta che facevo ripetute da 30 minuti e sinceramene sono veramente lunghi ....

La prima fatta con il vento contrario e' stata lunga 17.8 Km ed e' stata ftta ad una veloita' media di 35.6 km/h, niente male dire , la seconda con il vento buono, dopo 15 minuti di recupero a 130 battiti, e' stata di 18.4 Km alla velocita' di 36.7 Km/h, le buone sensazioni cominciate settimana scorsa, si stanno tramutando anche in numeri piu' importanti, oramai la prima gara dell' anno e' vicina e mi sento sempre piu' pronto.

Pista 2010 Restauro BICI FISSA

CONDIZIONI ATTUALI DEL MEZZO .......

Soon la bici in restyling ....

(ruote escluse purtroppo solo ad uso foto ....)

Prima di tutto faccio una doverosa premessa che mi fa molto incazzare, scusate il termine e permettetemi la battuta, ma io sono una vittima del sistema peggio di Oj Simpson ....

Fin da giovane ho sempre avuto la passione per il ciclismo su Pista, forse molti non hanno mai provato a girare in un velodromo, ma vi assicuro che la sensazione di velocità e l' adrenalina che scorre a fiumi sono delle sensazioni uniche e irripetibili.

Bene da un bel pò mi riprometto che mi metterò d' impegno ma purtroppo la logistica è difficile e la burocrazia peggio.

Mi spiego la logistica è difficile perchè il velodromo più vicino e' Portogruaro che però vuol dire fare 100 km di macchina tra andata e ritorno con relativi costi di benzina, autostrada e tempo deicate che si traduce in mezza giornata... praticamente un lusso poter girare un pò in pista .....

Risolto però il problema Logistica comincia il piu' ben difficile da risolvere problema burocratico ... cioè le gare in Pista e la gestione del velodromo e' tutto sotto FCI Federazione Ciclistica Italiana, purtroppo però le gare su strada sono tutte sotto UDACE Unione Degli Amtori Ciclisti Europei, due enti ben distinti e che purtroppo non comunicano tra di loro.

Per me sarebbe normale avere una tessera UDACE per la strada e una tessera FCI per la pista, se non fsse per il fatto che sarei soggetto asqualifica, per non si sa quale ragione ma è vietato il doppio tesseramento ...

Quindi mi trovo tra l' incudine e il martello, la passione per la pista ma tutti i problemi che ne derivano e poi il fatto di correre tutte le dominche su strada con l ' Udace .... veramente fastidioso e seccante.

Ad ogni modo una volta risolto il problema burocratico ( faro' la tessera Udace e rinuncerò alla possibilità di partecipare ai vari campionati della Pista) rimane il problema del mezzo .... cioe' avere una bicicletta specifica per il velodromo ....

Insomma una passione grande che però e' costellata di problemi che rendono la cosa non facile .... Il detto e' volere e' potere e per il 2010 mi sono ripromesso che VOGLIO andare in pista e quindi piano piano comincerò per gradi con il restauro della mia vecchia bicicletta da pista di quando ero Junior, poi sempre un passo alla volta cercherò di prepararmi alla bene meglio e passo finale sempre se tutto andrà bene parteciperò a qualche gara di velocità o delle discipline che ci saranno in programma, parto da zero quindi non ho punti di riferimento se non quelli di 20 anni fa quando ero giovane ... solo che nel frattempo ne e' passata di acqua sotto al mulino.......

Riposo .... NO F1 a blocco !!!!! 1.20.50

RIEPILOGO DELL' ALLENAMENTO

SCHERMATA MOVIE

Corridori, mi ci metto in mezzo al 100%, dicono uno e altro fanno, me compreso ....

Oggi avevo deciso di fare riposo, ma ieri sera già con ElvisJET si progettava una bella sgroppata in F1 per provare i nuovi Garmin, troppa era la uriosita' di arrivare a casa e vedere tutti i grafici e i dati che produce il mio nuovo gioiello cosi' alle 13:45 puntuali siamo in strada pronti alla battaglia ....

E oggi altro che battaglia e' stata un Waterloo per molti, a Quarto d' Altino il gruppo e' molto numeroso, in testa pronti via Steve, Pietro e Roberto "Peppiniello" fanno il diavolo a 4, tanto che a Cà Tron il gruppo comincia a sfaldarsi peggio del ghiaccio a primavera.

Davanti si sganciano una decina abbondante, così con una bella progressione (la prima punta del grafico) a 52-53 km/h io ElvisJET e il mitico Alvaro, chiudiamo sulla fuga e restiamo con i primi.

Davanti Pietro e' un trattore, oggi ha deciso di demolire gli altri tirando, impressionante, io per dire la verità sono sempre stato sulle ruote perchè ero convinto che oggi dovevo fare riposo .....

Episodio degno di nota a Fossalta di Piave i Vigili Urbani appostati all' incrocio BLOCCANO il traffico della Treviso Mare per farci attraversare .... STUPEFACENTE peccato non aver filmato la scena da Giro d' Italia che mi ha lasciato sbalordito.

Verso Monastier mi rendo conto però che il ritmo per molti e' comunque troppo forte con la media a quasi 38 km/h, penso che da lì a poco ci sarà una ecatombe.

Mi consulto con Elvis sul da farsi e decidiamo che se vanno via proviamo ad andare dentro la fuga buona senza più risparmiarci, io mi sento molto bene, Elvis ha pochissimi km, non so come faccia ad andare cosi' con solo 500 km sulle gambe, la classe non è acqua ....

Prima di Spercenigo, all' ennesima ripartenza di Pietro, vedo che le gambe di molti cominciano a cedere, il più veloce nel reagire e' Elvis che va a chiudere su uno scatenato Pietro, con loro Radames, io dietro aspetto un secondo per vedere cosa succede finchè sulla scia di una trenata di Steve parto deciso e a 54 km/h da solo vado a chiudere il buco, mi giro e dietro cominciano i botti ....

Davanti Pietro tira dritto, e' il momento buono non si può più tentennare, si va a blocco .... Da dietro con una bella progressione rientra tutto da solo prima Alberto BS e poi con uno sforzo che nemmeno voglio immaginare rientra anche Alvaro (tanto di cappello al Signore).

In 6 in un battibaleno cominciamo a girare in doppia fila e corsa finita per tutti, con cambi regolari è impossibile rientrare su di noi, così di comune accordo arriviamo noi 6 soli a Musestre senza fare la volata in questi casi si e' tutti vincitori alla pari, non serve aggiungere che 1 ora 20 minuti e 50 secondi e' anche il record stagionale della F1, grande giornata anche oggi.

GIRO F1 DA GARMIN:

Tempo: 1h 20m 50s

Distanza 50.6 km

Velocità media: 37.6 Km/h

Battito medio: 164

Rpm medi: 90

Kcal tot: 1.114

GARMIN CONNECT Diario online

IMMAGINE DELL' ALLENAMENTO GENERATA DA GOGGLE EARTH

Le macchioline verdi in lontananza sono le alpi .... purtroppo molto lontane :O((

Ma almeno si puo' ammirare Venezia che comunque non e' male come panorama

SCREENSHOT PAGINA 3 CON IL RIEPILOGO

con funzione MOVIE

LA PAGINA INIZIALE

Ieri ho fatto la registrazione su Garmin Connect, il diario online che viene dato gratuitamente con l' Edge 500, a prima vista sembra una figata, prima cosa da dire, come per tutti gli strumenti Garmin quello che colpisce subito e' l' estrema facilità di utilizzo.

La registrazione e' chiara e in Italiano, in pochi secondi si puo' già caricare i file del nostro garmin 500 direttamente online sul sito.

Una volta online il programma genera automaticamente tutte le statistiche possibili immaginaibili, come per TRAININPEAKS e' possibile creare obiettivi, programmi, statistiche etc etc.

A prima vista l' uso di Garmin connect essendo piu' facile da utilizzare, piu' intuitivo ed mmediato, e visto che su TRAININGPEAKS, non sono riuscito a caricare i file del FORTIUS, credo che diventara' il mio diario online preferito.

Le mappe sono dettagliatissime, la grafica e' pulita e di piu' facil lettura, le curve del grafiche vengono addolcite togliendo i picchi e quindi risultano molto piu' chiare.

Questo e' il link dell' allenamento di ieri visibile online e generato direttamente dal sito, una semplice sgambatina di scarico con il 39x17 ( il tratto di qualche Km a quasi 70 Km/h e' che ho preso la scia di un camion :O)))) Non e' tutta farina del mio sacco ;O)))))

Garmin Connect -
Dettagli attività per Giretto di scarico del lunedì

E' interessante il fatto che il programma genera link automaticamente sia per Blogger, Twitter, sia per FaceBook e per molti altri siti, togliendo una quantita' di lavoro non indifferente a chi tiene tutto online come me.

La lettura dell' allenamento si divide in 3 pagine, la prima e' una visione generale semplice con i grafici suddivisi per velocita', cadenza, temperatura, km etc etc, la pagina praticamente che si tienne d' occhio maggiormente.

La seconda e' un foglio tipo Excel tra l' altro esportabile in formato csv molto tecnico con tutte le info dettagliate suddiviso ogni valore in media a minima (solito velocità, temperatura potenza, etc etc) in quantità di dati enorme (ma quanti li utilizzeranno?).

La terza pagina e' la piu' "COOL" con la mappa esportabile in google earth e tutti i dati visibili contemporaneamente e in una modalità che non conoscevo ma potrei dire Movie cioe' si da il play, e il programma comincia a rifare il percorso dell' allenamento e sotto le barre colorate mostrano l' intensità dell' allenamento, direi funzione inutile ma molto scenica e divertente da vedere .....

Tra l' altro ho visto che il programma genera i file per il Fortius e questa mi sembra una bella cosa (anche se io avrei bisogno del contrario) in teoria potrei fare un percorso e poi riprodurlo virtualmente sul rullo, ma essendo che 99 volte su 100 faccio pianura, questa funzione mi risulta INUTILE o quasi purtroppo ........

Nei prossimi giorni tempo permettendo cerchero' di settare meglio il mio account in modo da avere delle statistiche complete, con Km settimanali, mensili, etc etc e tutto generato in Km/h e Kg cioe' le misure europee.

Giudizio definitivo: Facile e interessante.

Amarcord TREVISO 1991

Lascio il commento originale di questo video che dedico al mio allenatore Antonio "TONY" Masetto una persona speciale che non dimenticherò mai (R.I.P.)

Ciao Tony sei stato un grande .....