Non importa per quanti KM, non importa a quale velocità ma noi andiamo sempre a tutta .... Perche' andare a tutta e' una filosofia di vita. Ciclismo ad alto livello, amatori evoluti, integrazione alimentare e tecnica di allenamento, recensioni riguardanti i materiali, aeredinamica, preparazione e competizioni. Email: italianjet @ gmail . com
sabato 27 settembre 2014
domenica 21 settembre 2014
Record dell'ora Moser Vs Voigt
L'altro giorno il tedesco Jens Voigt ha stabilito il nuovo record dell'ora, dopo il cambio di regolamento imposto dall'uci.
In pratica si è stabilito che la bicicletta regolamentare per stabilire il record è quella che si uso nell'inseguimento su Pista.
Questa regola secondo me è decisamente buona, solo che guardando la tecnologia che usò Francesco Moser nel lontano 1984, non posso dire che sia più moderna di quella usata da Voigt.
A questo punto Moser può considerarsi ancora ad oggi il Recordman dell'ora con bicicletta regolamentare ?
venerdì 19 settembre 2014
Dopo 1000 Giri ...
La prima cosa che penso è l'emozione incredibile nel realizzare una cosa che non esiste, la 100 Giri e una Nostra invenzione, patrimonio di tutto il Veneto, nata al Velodromo di Portogruaro.
Al Velodromo Mecchia unico esempio d'Italia girano TUTTE le categorie !!
Giovanissimi, Agonisti e Amatori, non è facile ve lo assicuro.
Il piccolo ricavato della serata creato dalla inaspettata partecipazione di ieri sera è stato donato interamente al velodromo per l'acquisto di materiale per le categorie giovanili, già questa cosa basta e avanza per ringraziare TUTTI i partecipanti, collaboratori, simpatizzanti e chi più ne ha più ne metta. Anche 1 sola bicicletta per un giovane esordiente deve essere motivo di orgoglio per tutti noi.
Un grandissimo esempio di come il "mondo Amatoriale", possa fare da volano, da sostegno al mondo dei bambini che sono il futuro di tutti noi. Quindi GRAZIE
Prima non esisteva una cosa simile, una corsa "libera" dove tutti hanno avuto accesso indipendentemente dalla categoria, dalla prestazione, dalla federazione di appartenenza.
Un patrimonio che voglio condividere con alcune persone in particolare, in primo luogo devo fare il nome di Andrea Costa che nel 2012 quando non esisteva un movimento Pista Amatori, mi ha permesso di avvicinarmi facendomi correre assieme ai ragazzi. Poi voglio fare un nome che è stato con me dal giorno 1 e che sempre mi ha sostenuto in queste fantastiche giornate.
Purtroppo ieri è mancato a tutti ed è quello di Omar Presti, un ragazzo che come me, amava ... La Pista ....
Omar ieri eri in tutti i nostri Cuori, ci saranno altre mille occasioni e nuove avventure da condividere ... Ricordati che siamo "giovani" e abbiamo un sacco di tempo davanti ;)
Poi ci sono 3 giovani Ragazzi "nati" a Portogruaro che devono assolutamente crescere con noi e restare al Mecchia sempre, che sono Federico Zamarian, Alessandro Campaner e la rivelazione del microfono Erik Tomarelli.
Erik in particolare ha una dote che spero venga notata, il suo commento è emozionante, tecnico al punto giusto e fatto da Corridore di grande esperienza, sei un grande continua così che lo meriti.
Io ho poi una spalla Naturale, un grande Amico che è Massimo Pavanetto, lui quando serve c'è, ci siamo conosciuti in negozio e piano piano siamo diventati Amici, è un onore per me averti al mio fianco.
In fine devo ringraziare e Complimentarmi con chi poi ha dato la spinta decisiva per fare il salto di qualità, con idee, con entusiasmo e con professionalità, chi ha preso in mano la gestione, che ci ha coordinato alla grande, anche tu Michele Zanet sei un Grande !
In fine chi ha messo il "sudore" e la "Passione" creando un gruppo meraviglioso di persone fantastiche, Lorenzo De Luca, Cinzia Gozzo, Marco Battiston, Gaiardo Cristiano e il Mitico Elio meccanico fantastico.
GRAZIE 1000 a tutti voi per questa meraviglioso avventura che ho vissuto in questa stagione, che per me vale più di mille vittorie.
Abbiamo già tante idee e tanta motivazione, giovedì prossimo il Velodromo sarà regolarmente aperto e qualche news sarà data in anteprima in previsione di un 2015 ancora più intenso e pieno di attività per tutti, quindi partecipate ancora numerosi, il nostro impegno sarà ancora una volta quello di farvi divertire con semplicità.
mercoledì 17 settembre 2014
Cosa è la 100 Giri in Pista
COME SI SVOLGE la 100 GIRI ?
Facciamo una piccola premessa, la 100 Giri è una specialità della Pista nata all'inizio del 2013 a Portogruaro (Ve) dove al Velodromo Mecchia si è svolta per la prima volta.
L'idea era quella di ricreare una specialità che "simulasse" una gara Amatoriale in circuito di tipo Criterium.
Dopo quasi due anni e varie 100 giri svolte in più Velodromi tra i quali appunto il Mecchia e il Monti di Padova, dove si sono svolte le più numerose e di successo corse, si è arrivati a stilare un regolamento sulla base delle esperienze precedenti.
O meglio si tratta ancora di una conduzione morale, visto che non si tratta di una gara, ma ancora di una prova dimostrativa o meglio di un allenamento.
La 100 Giri può avere una lunghezza variabile, in base alla lunghezza del Velodromo e al numero dei partecipanti, con una quota di giri da fare in gruppo ad andatura controllata e poi un finale agonistico con la possibilità di andare in caccia.
La formula classica al Velodromo Mecchia è stata quella dei 85 giri + 15 agonistici.
All'inizio della prova in base ai partecipanti che possono variare da un minimo di 15 circa ad un massimo di 36, si stabilisce la velocità di crociera del gruppo, indicativamente da un minimo di 40 km/h ad un massimo di circa 44 km/h.
Questa andatura regolare può avere una tolleranza massima del 10% circa, deve essere tenuta rigorosamente da tutti i partecipanti, senza strappi, senza buchi e tirando la propria parte.
Il turno al comando di ogni corridore va da un minimo di mezzo giro fino ad un massimo di 2 giri.
E' fondamentale rispettare la velocità e la durata del cambio in testa, in modo da rendere gli 85 giri alla portata di almeno il 90% dei partecipanti.
Chi si stacca dal gruppo o chi non riesce a dare i cambi davanti, può rimanere in Pista, si può riaccodare al gruppo, senza più passare davanti a tirare fino ai meno 15 giri quando al suono della campana dovranno scendere di Pista.
La parte agonistica con attacchi, scatti e fughe, può avvenire solo ed esclusivamente negli ultimi 15 giri, quando viene suonata la campana che avverte l'inizio del tratto agonistico.
In caso la partecipazione dovesse essere particolarmente numerosa, oltre i 40 partecipanti, verrà presa in considerazione la possibilità di effettuare 2 prove da 50 + 15 giri o allungarla a 100 + 15 giri .
Sarà un grandissimo spettacolo, non mancate.
Facciamo una piccola premessa, la 100 Giri è una specialità della Pista nata all'inizio del 2013 a Portogruaro (Ve) dove al Velodromo Mecchia si è svolta per la prima volta.
L'idea era quella di ricreare una specialità che "simulasse" una gara Amatoriale in circuito di tipo Criterium.
Dopo quasi due anni e varie 100 giri svolte in più Velodromi tra i quali appunto il Mecchia e il Monti di Padova, dove si sono svolte le più numerose e di successo corse, si è arrivati a stilare un regolamento sulla base delle esperienze precedenti.
O meglio si tratta ancora di una conduzione morale, visto che non si tratta di una gara, ma ancora di una prova dimostrativa o meglio di un allenamento.
La 100 Giri può avere una lunghezza variabile, in base alla lunghezza del Velodromo e al numero dei partecipanti, con una quota di giri da fare in gruppo ad andatura controllata e poi un finale agonistico con la possibilità di andare in caccia.
La formula classica al Velodromo Mecchia è stata quella dei 85 giri + 15 agonistici.
All'inizio della prova in base ai partecipanti che possono variare da un minimo di 15 circa ad un massimo di 36, si stabilisce la velocità di crociera del gruppo, indicativamente da un minimo di 40 km/h ad un massimo di circa 44 km/h.
Questa andatura regolare può avere una tolleranza massima del 10% circa, deve essere tenuta rigorosamente da tutti i partecipanti, senza strappi, senza buchi e tirando la propria parte.
Il turno al comando di ogni corridore va da un minimo di mezzo giro fino ad un massimo di 2 giri.
E' fondamentale rispettare la velocità e la durata del cambio in testa, in modo da rendere gli 85 giri alla portata di almeno il 90% dei partecipanti.
Chi si stacca dal gruppo o chi non riesce a dare i cambi davanti, può rimanere in Pista, si può riaccodare al gruppo, senza più passare davanti a tirare fino ai meno 15 giri quando al suono della campana dovranno scendere di Pista.
La parte agonistica con attacchi, scatti e fughe, può avvenire solo ed esclusivamente negli ultimi 15 giri, quando viene suonata la campana che avverte l'inizio del tratto agonistico.
In caso la partecipazione dovesse essere particolarmente numerosa, oltre i 40 partecipanti, verrà presa in considerazione la possibilità di effettuare 2 prove da 50 + 15 giri o allungarla a 100 + 15 giri .
Sarà un grandissimo spettacolo, non mancate.
domenica 14 settembre 2014
giovedì 11 settembre 2014
giovedì 4 settembre 2014
Formula 2 di giovedi 4 Settembre
Mario Caffè Vincitore della F2 di oggi:
Scoppiettante F2 oggi in quel di Gaggio di Marcon, con i migliori Veterani del pedale Marconese e non a contendersi la Formula 2 di oggi.
Ritmo regolare fino a Quarto d'Altino con qualche accelerazione di Teo Pane Matteo Cazzador in tenuta da Mtb, i suoi scatti evaporeranno con lui in zona Marteggia.
Il gruppo dietro cerca di organizzare una doppia fila, ma ben presto si troveranno a collaborare i soliti noti, Vittorino Carnio, Mario Caffè, Augusta e Giancarlo.
Andrea Barina e Graziano Benetti, nelle retrovie a succhiari l'impossibile, in zona Fossalta ne approfittano per un attacco in coppia. Il loro ritmo a cambi regolari è buona e prendono vantaggio.
Dietro il treno viene regolamentato da Bepi del Marcon a ritmo forte ma regolare senza strappi, i due fuggitivi , resteranno in avanscoperta con un vantaggio oscillante tra i 20 e 30 secondi costanti.
A Spercenigo il colpo a sorpresa, da una laterale spunta Alessandro Ceolin che si aggancia ai fuggitivi, dando man forte alla loro azione e facendo aumentare pericolosamente il vantaggio.
Dietro si è quindi costretti ad aumentare il ritmo e a forzare per chiudere su quello che oramai diventa un terzetto.
Fiandre a blocco con il gruppo dietro sotto la spinta poderosa di Mario Caffè che comincia a sfaldarsi fino a che si rimane in due a dare la menata decisiva per chiudere sulla fuga.
Un attimo per respirare e da dietro chiudono anche Buscato, Giancarlo e una grandissima Augusta, ma proprio nella fase di ricongiungimento, una nuova sgasata e si rimane in due con ancora una volta Mario Caffè evidentemente carico che comanda la fuga vincente fino all'arrivo sul Ponte di Ferro a Quarto d'Altino.
Media sul giro di circa 36-37 Km/h e complimenti a tutti i partecipanti. Prossime rivincite martedì, giovedì e sabato sempre alle 14:00 puntuali.
martedì 2 settembre 2014
Pista Camp. Nazionale Consulta a Velodromo Mecchia di Portogruaro (VE)
Giornata estiva al Velodromo Mecchia dove Sabato 30 Agosto alle 9:30 si sono dati appuntamento tutti i migliori atleti del panoarama amatoriale pistaiolo d'Italia, per il Campionato Italiano Omnium della Consulta. L'Omnium specialità olimpica che consta di 6 prove, 3 di gruppo e 3 individuali contro il tempo, che sicuramente premia l'atleta più completo e continuo nell'arco della giornata di gara. Al via tutti i migliori pistard italiani che a livello amatoriale si sono fregiati negli ultimi anni di titoli anche mondiali nelle varie specialità: presente in forza il team Delu Mapei dal Piemonte, e molte altre compagni ancora da Piemonte, Lombardia, Emilia, Veneto, Friuli e Trentino.
Livello tecnico altissimo cosi come altissime sono state le velocità in tutte le prove e buona anche la risposta del pubblico che sia in mattinata che nelle fasi finali del pomeriggio non ha mancato di far sentire il proprio sostegno. Alla partenza anche una categoria femminile che ha piu che onorato la competizione gareggiando con le categorie maschili. Il team di casa Velodromo Mecchia, con soli due atleti al via ha ottenuto un ottimo terzo posto nella classifica a squadre, grazie al primo posto fra i Senior di Simone Tortato e al quarto fra i Veterani del presidente Michele Zanet. Piazza d'onore per il team Delu-Mapei mentre su gradino piu alto del podio un battagliero team DeLuca, altra squadra praticamente di casa.
Per quanto riguarda gli individuali, fra gli
Junior, campione Italiano è Mattia Boschelli (Fluo Team), seguito da Andrea Martinelli e Nicola Forgiarini (entrambi ASD De Luca). Nella categoria
Senior il campione italiano è Simone Tortato (Velodromo Mecchia), con Alessio Rainato (Team Sintex) e Luca Lotti (ASD Cooperatori) a seguire.
Veterani il campione è Alessandro Picco (Delu-Mapei), seguito da Alessandro Romanin (Life is Bike) e dal compagno di squadra Alex Moschini (Delu-Mapei). Categoria
Gentleman appannaggio di uno stratosferico Roberto Dardi (Team Breviario) vincitore anche di tutte le prove singole, seguito da Fabio Alberti (Delu-Mapei) e Dario Finatti (Punto Pesenti).
Fra i SuperGentleman campione è Maurizio Gajoitti (De Luca) seguito dal compagno di squadra Paolo Roppa e da Fabrizio Fedele (Delu-Mapei).
Fra le donne, capionessa italiana della categoria Women1 è Anna Florissi (De Luca) e per le Women2 è Edvige Pettinato (Team Galbiati).
"Giornata di grande sport senza dubbio, baciata dal sole e da un parterre de roi che raramente si trova riunito in un unico evento. Gara magistralmente diretta senza alcuna contestazione da Andrea Costa cui va un altro plauso, se servisse, per aver rinunciato alla molto probabile gloria personale per rimanere dalla parte del cronometro. E grazie a tutti i collaboratori che hanno reso possibile la gara, Lorenzo De Luca, Elio Zabeo, Michele Corrocher e Marco Battiston"
Fonte: Il Presidente Michele Zanet
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